التغير في هيکل استخدامات الأراضي بمنطقة أثر النبي-القاهرة من منظور جغرافي CHANGE IN THE STRUCTURE OF LAND USE IN THE AREA OF THE ATHER ALNABY FROM A GEOGRAPHICAL PERSPECTIVE

التغیر فی هیکل استخدامات الأراضی بمنطقة أثر النبی-القاهرة

من منظور جغرافی

دکتور سعید الحسینی مدکور

أستاذ جغرافیة البیئة المساعد

قسم الجغرافیا ونظم المعلومات الجغرافیة – کلیة الآداب - جامعة حلوان

الملخص العربی:

     یهدف البحث إلی التعرف على ملامح وانماط استخدامات الأراضی بمنطقة أثر النبی، ودراسة التغیر فی استخدامات الأراضی بالمنطقة، وتحدید مناطق الاهدار البیئی ومظاهر التشوه الحضری فی المنطقة. ولحقیق ذلک تم استخدام المنهج التطوری ، ومنهج التحلیل المکانی ، ویعد میناء أثر النبی أبرز نمط لاستخدام الأرض قدیما وحدیثا بها، تعرض المیناء فی الوقت الحالی للتدهور، وأصبح أحد مصادر تلویث البیئة بالمنطقة، ویعانی من سطوة تجار الخضر والفاکهة، وقد عرضت الدولة قبل ثورة 25ینایر2011 مشروعا لتطویر المیناء وعودته لسابق عهده وفق مخطط حدیث ضمن منظومة تطویر النقل النهری فی مصر، لکن توقف المشروع لعدم تمکن الشرکة المنفذة من إخلاء السوق من التجار، وتعانی منطقة أثر النبی من عدم وجود خطة جیدة للإستفادة من الواجهة النهریة لقناة أثر النبی الحافة بها، وأوصی البحث بضرورة وضع خطة موحده للمنطقة تناسب الواجهة النهریة، وتستغل الإمکانات المتوفرة بها، کما أوصى بضرورة استخدام مرسى المیناء النهری فی تسییر الاتوبیس النهری لنقل الرکاب بین ضفتی النیل وشمال وجنوب القاهرة الکبرى والاستفادة من تجاورها مع محطة الزهراء لمترو الانفاق(الخط الأول) کنموذج للتکامل بین النقل النهری والبرى.

المحتویات:

المبحث الأول: موقع منطقة أثر النبی.

المبحث الثانی: الخصائص المورفولوجیة لقناة أثر النبی ومجرى النیل فی نطاق منطقة أثر النبی

 أولا: تغیر فی مسار مجرى النیل وشواطئه بمنطقة أثر النبی

 ثانیا: الخصائص المورفولوجیة لقناة أثر النبی ومجرى النیل

المبحث الثالث المعالم المورفولوجیة بمنطقة أثر النبی

أولا: خصائص الموضع

ثانیا: خطوط الکنتور بجزیرة دار السلام

المبحث الرابع التغیر فی استخدامات الأراضی بمنطقة أثر النبی

أولا: قطاع أثر النبی

ثانیا: قطاع عزبة العبور

ثالثا: قطاع جزیرة دار السلام:

رابعا: التغیر فی استخدام الأرض بمیناء أثر النبی

خامسا التطور العمرانی بمنطقة أثر النبی

المبحث الخامس استخدامات الأراضی بمنطقة أثر النبی

أولا: أنماط استخدامات الأراضی

ثانیا: التوزیع النسبی للمبانی السکنیة وکثافتها

ثالثا: ارتفاعات المبانی

رابعا:  نوع مادة البناء

خامسا:  شبکة الشوارع بمنطقة أثر النبی

المبحث السادس خصائص السکان والتفاعلات المکانیة للمستبینین بمنطقة أثر النبی

المبحث السابع البیئة الحضریة بمنطقة أثر النبی

أولا: حالة الکتل العمرانیة بمنطقة أثر النبی

ثانیا: حالة رصف الشوارع بالمنطقة

ثالثا: العلاقة بین طول الواجهة النهریة ونمط الاستخدام:

رابعا: العلاقة بین الجبهة النهریة والظهیر

مقترح تخطیطی لمنطقة أثر النبی

الخاتمة

المراجع        

المقدمة

تتعدد وتتشابک العوامل المؤثرة فی الاستغلال الحضری على جانبی النهر بالقاهرة الکبرى، فمنها ما هو مرتبط بخصوصیة الموقع والموضع، والبصمة الواضحة لنهر النیل فی الخریطة العمرانیة للقاهرة الکبرى، تتمثل فى جذب الأحیاء الراقیة على ضفتیه سواء فی القاهرة أو الجیزة، وفى أنماط استخدام الأرض على جانبیه وللنهر جاذبیة فللجبهة المائیة المنعشة فی مناخ حار فضلا عن المنظر الطبیعی فی اللاندسکیب، مغناطیسیة لا مفر منها على السکن الراقی، ویطل على النهر أفضل المساکن وتقل درجاتها کلما بعدنا عنه ([1]).

کانت أثر النبی قریة صغیرة تابعة لمدیریة الجیزة ملاصقة لدیر الطین (الاسم القدیم لمنطقة دار السلام، ولا یوجد بالمنطقة أی دیر، وکان الاسم الشائع لها قدیما بین السکان المقیمین بها دار الطین ولیس دیر الطین([2])، وقد أخذت القریة اسمها من وجود حجر أثری قدیم على هیئة قدم تزعم الناس أنه أثر قدم النبی علیه الصلاة والسلام، وقد أقام الظاهر بیبرس المسجد فی القرن الثالث عشر المیلادی وقد أدخل هذا الحجر فی المسجد منذ ذلک التاریخ، وقد رمم المسجد فی العصر العثمانی 1175هـ (أی فی القرن الثامن عشر، وبنی تحت المسجد رصیف لدفع ماء النیل عن بنائه.(صورة - - توضح المسجد وما یحیط به من عشوائیات، کما تبین المسافة بینه وبین مجرى قناة أثر النبی حالیا)

کما کان یزرع بأثر النبی الذرة والقمح والشعیر، فی عام 1813م ضمت الأراضی الزراعیة الواقعة فی منطقة البستان المعشوق وبرکة شطا وبرکة الشعبیة إلى بعضها وتکون منها زمام خاص باسم ناحیة أثر النبی، وبذلک أصبحت هذه القریة منذ ذلک التاریخ ناحیة قائمة بذاتها مالیا وإداریا. ([3])، کما کانت جزیرة دار السلام أرض زراعیة(81.5 فدان) أیضا یطلق علیها اسم تقسیم الشیشینی قبل أن تزرع بالأبراج السکنیة حالیا.

المبحث الأول موقع منطقة أثر النبی

تحدید منطقة الدراسة:

1. تم اختیار اسم أقدم وأشهر مسمى فی منطقة الدراسة لتکون فی عنوان البحث؛ لذا نجد اسم أثر النبی کمنطقة هو الأبرز والأشهر من باقی مناطق الدراسة، أما أسماء القطاعات الأخرى بالمنطقة فهی حدیثة وأقل شهرة من أثر النبی، فجزیرة دار السلام  لها عدة مسمیات منها تقسیم الشیشینی (الاسم المتداول لها وقت أن کانت جزیرة زراعیة حتى منتصف السبعینات من القرن العشرین)، ثم الاسم الحالی جزیرة دار السلام، ربما بعض من یسکنها لا یعلم أنها جزیرة لأن وجهته النیل والکورنیش ولم یجد حاجز مائی یمنعه من السیر بسیارته أینما یرید الذهاب إلیه بالقاهرة أو خارجها. کما یوجد ضمن منطقة الدراسة الحالیة جزء من الکتلة العمرانیة لحی دار السلام ملتحم بقطاع أثر النبی (ظهیرها العمرانی الحدیث) هذه المنطقة تسمى عزبة العبور؛ وهی أیضاً أحدث وأقل شهرة من أثر النبی.
2. تم تحدید حدود منطقة الدراسة حسب الضوابط الآنیة:

• الضابط العمرانی القدیم "منطقة أثر النبی"
• محددات طبیعیة تتمثل فی مجرى قناة أثر النبی لتکون حد طبیعی فاصل بین قطاع أثر النبی (یعد قطاع أثر النبی جزء من منطقة الدراسة ککل-منطقة أثر النبی-وجزیرة دار السلام )
• جزیرة دار السلام حدودها الطبیعیة واضحة حیث تحیط بها المیاه من جمیع الاتجاهات (النیل غربا وقناة أثر النبی شرقا شرقا)
• الحد الشرقی لکل منطقة الدراسة هو مترو الأنفاق (الخط الأول حلوان/المرج).
• الحد الجنوبی شارع داخلی یفصل بین عزبة العبور وأجزاء من حی دار السلام (منطقة العیسویة) هذا الشارع یبدأ من الکورنیش متجها للدخل.

تتألف منطقة الدراسة من ثلاثة قطاعات هی قطاع أثر النبی، وقطاع جزیرة دار السلام وقطاع عزبة العبور، حیث یتبع جزء من قطاع أثر النبی حی مصر القدیمة والجزء الآخر من نفس القطاع (الجزء المطل منه على قناة جزیرة دار السلام -) یتبع حی دار السلام، کما یتبع حی دار السلام أیضا عزبة العبور، وتتبع جزیرة دار السلام حی مصر القدیمة،

 تتمیز منطقة الدراسة بموقع حیوی على النیل(طول واجهتها على النیل2 کم) الذی یفصلها عن مدینة الجیزة ومنطقة المنیب غربا، کما تتمیز أیضا بموقع محوری على شبکة الطرق الرئیسة فی القاهرة حیث یمر بها طریق الکورنیش جهة الغرب وطریق مصر حلوان الزراعی ومترو الأنفاق شرقا الذی یفصلها (أی الخط الأول لمترو الأنفاق حلوان-المرج) عن مناطق اسطبل عنتر(حی دار السلام) وعزبة خیر الله وزهراء مصر القدیمة وکوم غراب (حی مصر القدیمة)، کما یقطع المنطقة الطریق الدائری حول القاهرة عرضیا من الشرق للغرب وما یتبعه من 6 منازل ومصاعد (4 منها على کورنیش المعادی باتجاهاته،  2 على طریق مصر حلوان الزراعی) للطریق لتصله بالکورنیش.

کما یعد شمال منطقة الدراسة عند بنزینة الزهراء عقدة نقلیة هامة لحرکة المواصلات جنوب القاهرة؛ حیث یبدأ عندها متفرعا من کورنیش القاهرة طریق مصر حلوان الزراعی لیمتد حتى المعادی جنوباً، ویقع عندها أیضا مطلع کوبری العاشر من رمضان فوق خط مترو الأنفاق ثم طریق العاشر ومنه لمناطق السیدة عائشة وصلاح سالم ومناطق شرق القاهرة، کما یوجد أیضا فی هذه النقطة المحوریة محطة مترو أنفاق الزهراء على الخط الأول حلوان-المرج من یرغب استقلال المترو، کذلک یوجد المرسى النهری الرئیس للسفن السیاحیة (المتحرکة) لشرکة مصر للسیاحة،  ویؤکد أهمیة موقعها المسافة البعدیة بینها وبین المناطق الحیویة فی القاهرة والجیزة حیث یفصلها عن میدان التحریر6.5کم وعن میدان الجیزة 5 کم وعن المعادی4.5 کم

شکل (1) موقع منطقة الدراسة. المصدر: الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، الخریطة الرقمیة لمدینة القاهرة عام2015، من عمل الباحث باستخدام برنامج Arc Gis.

إشکالیة البحث:

 یرکز البحث على دراسة الملامح المورفولوجیة لقناة وجزیرة دار السلام والتغیرات التی طرأت على شاطئ الضفة الشرقیة للنیل بمنطقة أثر النبی، وکذلک دراسة أنماط استخدامات الأراضی بالمنطقة، والتغیرات التی طرأت على تلک الاستخدامات فی الوقت الحالی مقارنة بفترات سابقة، والعلاقة بین طول الواجهة النهریة ونمط الاستخدام المطل علیها، کما یتطرق البحث إلى دراسة التطور العمرانی بالمنطقة، وتقدیم مقترح تخطیطی للمنطقة

• الدراسات السابقة: هناک عدد من الدراسات السابقة التی تناولت بیئة الجزر النیلیة الواقعة جنوب المنطقة المرکزیة بالقاهرة (على دائرة عرض منطقة أثر النبی وجزیرة دار السلام) ومنها:

ü   سبق أن قام الباحث بنشر بحث بعنوان" النظم والمشاکل البیئیة فی جزیرة القرصایة محافظة الجیزة-دراسة میدانیة" تناول البحث المکونات الطبیعیة للنظام البیئی النهری فی محیط الجزیرة ومورفولوجیة الجزیرة والنشاط البشری المرتبط بالنظام البیئی بالجزیرة، وکذلک واستخدام الأرض بالجزیرة، کما تناول البحث بالتفصیل البیئة الإنتاجیة بالجزیرة متمثلة فی بیئة الصیادین والمزارعین بالإضافة للبیئة السکنیة بالجزیرة، واختتم البحث بعرض لمشکلات الجزیرة ومقترحات حلها. ([4])

ü      بحث هناء نظیر بعنوان "بین الخرائط التقلیدیة وخرائط الاستشعار عن بعد دراسة مقارنة على خرائط جزیرة الدهب" ([5]) حیت تناول البحث بالدراسة نشأة جزیرة الدهب ونموها العمرانی وتطورها والعوامل المؤثرة فی ذلک، تم ذلک باستخدام عدد من الخرائط فی تواریخ مختلفة لتتبع نشأتها کما درس أنماط استخدام الأرض بالجزیرة.

هناک دراسات أخرى تناولت الحیز العمرانی القریب من الکتلة العمرانیة للدراسة الحالیة لکنها لم تشملها، ومن هذه الأبحاث:

•  بحث النسیج العمرانی لشیاخة عزبة نافع بحی البساتین ودار السلام بالقاهرة، وهدف البحث إلى دراسة خصائص النسیج العمرانی للمنطقة السابق ذکرها کنموذج للمناطق المزدحمة سکانیا وعمرانیا وسبل تنمیتها، وتحدید أسالیب التدخل للارتقاء بالنسیج العمرانی لمنطقة أثر النبی، وقد تناول البحث دراسة الأنماط ومکونات النسیج العمرانی بالمنطقة ووضع بدائل تنمویة مناسبة للارتقاء بالنسیج العمرانی فی منطقة أثر النبی. ([6]) 
• رسالة ماجستیر بعنوان" استخدام نظم المعلومات الجغرافیة فی دراسة الزحف العمرانی الحضری على الأراضی الزراعیة جنوب القاهرة بین عامی 2000-2013" وقد استخدمت تلک الرسالة نظم المعلومات الجغرافیة فی دراسة الزحف العمرانی على المساحات المتبقیة من الأراضی الزراعیة جنوب القاهرة کتلک التی تقع خلف المحکمة الدستوریة والأراضی الواقعة جنوب المعصورة ووادی حوف وزمام حلوان، وتطرقت لاستخدامات الأراضی للمناطق المدروسة خلال الفترة الزمنیة المحددة فی العنوان. ([7])

تساؤلات البحث:

ü        ما ملامح مرفولوجیة قناة أثر النبی ونهر النیل فی نطاق منطقة أثر النبی؟

ü        هل جزیرة أثر النبی صناعیة أم طبیعیة وما ملامح کنتورها؟

ü        ما مسارات الضفة الشرقیة للنیل بمنطقة أثر النبی؟

ü        ما مظاهر أنماط استخدامات الأرض بالمنطقة؟

ü        ما ملامح التغیر فی استخدامات الأرض بالمنطقة؟

ü        ما المقترح التخطیطی للمنطقة؟

أهداف البحث:

-          التعرف على ملامح وانماط استخدامات الأراضی بمنطقة أثر النبی.

-          دراسة التغیر فی استخدامات الأراضی بالمنطقة

-          تحدید مناطق الاهدار البیئی ومظاهر التشوه الحضری فی المنطقة المدروسة.

مناهج البحث:

• المنهج التطوری Evolutionary approach: ویتبع هذا المنهج تتبع تطور مسار مجرى النهر وتفسیر التطور العمرانی بالمنطقة.
• منهج التحلیل المکانی Spatial analysis approach: واستخدم فی إبراز الاختلافات المکانیة لتوزیع الظاهرات، وتحلیل المشکلة قید البحث وطرق العلاج ویتم ذلک من خلال خرائط توزیعیة للظاهرات الجغرافیة، ونستفید منه فی دراسة الاختلافات المکانیة للاستخدامات الحضریة بین قطاعات مناطق الدراسة.

الأسالیب المستخدمة فی البحث: تم استخدام عدة أسالیب لإنجاز البحث أهمها:

الخرائط حیث تم الاعتماد على عدة خرائط أهمها:

أ‌-           خریطة هیئة المساحة: المعادی 25000:1 عام 1945

ب‌-         خریطة المساحة العسکریة: أهرامات الجیزة 25000:1، 1991

ت‌-         خریطة القاهرة 500:1 منطقة 5 قسم مصر القدیمة مسح 1936 مراجعة 1950م

ث‌-         الخریطة الرقمیة لمحافظة القاهرة، هیئة التخطیط العمرانی2015.

-    الاستبیان: تم تطبیق استبیان على عینة العشوائیة بنسبة 5% من عدد المبانی السکنیة فی منطقة الدراسة. بناءً على الخریطة الرقمیة لمحافظة القاهرة المنتجة من هیئة التخطیط العمرانی عام2015.

-          الدراسة المیدانیة 2016

المبحث الثانی: الخصائص المورفولوجیة لقناة أثر النبی ومجرى النیل فی منطقة الدراسة

أولا: تغیر فی مسار مجرى النیل وشواطئه بمنطقة أثر النبی:

شاطئ النیل الشرقی الأصلی القدیم تجاه القاهرة : قت فتح العرب لمصر 20 هـ - 641 م کان النیل بعد ان یمر على سکن ناحیة اثر النبی جنوبی مصر القدیمة یسیر الى الشمال بجوار شارع اثر النبی (طریق مصر حلوان الزراعی حالیا الموازی لمترو الأنفاق فی منطقة أثر النبی شرق قطاع أثر النبی)  الى ان یتلاقى بسکة حدید حلوان عند محطة المدابغ (محطة قطار قدیمة تقع الآن بین محطتی مترو النفاق الزهراء- مار جرجس) فیسیر النیل بجوار هذه السکة الى ان یتقابل بشارع مار جرجس فیسیر محاذیا له من الجهة الغربیة مارا تحت قصر الشمع ( الکنیسة المعلقة بمصر القدیمة ) وشارع مار جرجس وجامع عمرو ثم یسیر محاذیا لشارع السد البرانی بسکة المذبح ثم یسیر بعد ذلک متجها فی طریقة الى الشمال.([8]) 

سنة 69 هـ - 688 م أی فی زمن حکم الدولة الامویة وولایة عبدالعزیز بن مروان على مصر بدأ الطرح الجدید الاول من النقطة التی بها الیوم المحطة النهائیة لخط ترام مصر القدیمة الکائنة بشارع اثر النبی (عند بنزینة زهراء مصر القدیمة حالیا عند التقاء الکورنیش وبدایة تفرع منه طریق مصر حلوان الزراعی الموازی لمترو الأنفاق) تجاه مکتب مأمور السواحل (حالیا مقابل محطة الزهراء لمترو الأنفاق خط حلوان المرج) قبلی مصر القدیمة فکان النیل یسیر من هذه النقطة متجها الى الشمال فى مکان خط ترام بشارع اثر النبی وشارع عمرو بن العاص الى ان یصل الى  النقطة التى بها الیوم جامع سلیمان باشا الفرنساوى بشارع مصر القدیمة وبعد ان یمر النیل غربی الجامع المذکور یتجه بمیل خفیف الى الشرق حتى یصل الى النقطة التى تتلاقى فیها سکة حدید حلوان بشارع جامع عمرو ومن هناک یسیر النیل متجها الى الشمال فى شارع ابو سیفین ثم شارع الدیورة الى نهایته البحریة ثم یسیر النیل شمالا الى ان یتلاقى مع الشاطئ الأصلی عند نقطة تلاقى شارع السد البرانی بسکة المذبح .

وهذا هو خط سیر التحول الاول بشاطئ النیل الشرقی، وقد نتج عن هذا التحول ظهور الارض التى علیها الیوم " مصر القدیمة "، (یوضح ذلک الشکل التالی رقم (2)، ومن کل ما ذکرناه تفصیلا ان شاطئ النیل الشرقی تجاه مدینة القاهرة من قریة أثر النبی جنوبا الى فم ترعة الاسماعلیة شمالا قد استجد جمیعه بعد الفتح العربی لمصر ([9]). کما أن طریق مصر حلوان الزراعی هو جسر النیل، وکان قطار حلوان القاهرة عند نشأته فی عهد الخدیوی اسماعیل مواز لجسر النیل.

شکل (2) تغیر الشواطئ الشرقیة للنیل جنوب القاهرة، المصدر شحاته عیسى إبراهیم، القاهرة دار الهلال، بدون تاریخ، ص 49. (بتصرف)

ثانیا الخصائص المورفولوجیة لقناة أثر النبی ومجرى النیل بالمنطقة

إن مجرى النهر الحدیث وما یطرأ علیه من تطور لم ینل اهتماما کبیراً مثلما حظی به المجرى القدیم للنهر، ومن أهم خصائص النیل انحناء مجراه ووجود عدد من الجزر الرسوبیة التی تتناثر بین ضفتیه وتتحکم هاتان الخاصیتان (التعرج Meandering والتشعب Brinding) فى مختلف العملیات الجیمرفلوجیة التی یتوقف علیها تطور مجرى النهر ([10]).

      بلغ طول مجرى النیل فی نطاق منطقة الدراسة 2106م (من مدخل قناة أثر النبی جنوباً حتى مرسی السفن السیاحیة لشرکة مصر للسیاحة مقابل بنزینة الزهراء شمالاً)، أما قناة أثر النبی فطولها 1876م من مدخلها الجنوبی (جنوب مستشفى النیل بدراوی) إلى مخرجها الشمالی جنوب الشرکة الوطنیة للنقل النهری.

      أما متوسط عرض مجرى النیل بین جزیرة دار السلام شرقا وجزیرة الدهب غربا فبلغ 316م، وهو بذلک یزید حوالی 6 أضعاف عن متوسط عرض قناة أثر النبی(51م)، وقد بلغ أقصى عرض للقناة 94متراً مقابل ورشة إصلاح السفن على الضفة الشرقیة للجزیرة. بحساب معدل التعرج المجرى المائی لقناة جزیرة دار السلام فقد بلغ1.1([11]) بناء على ذلک فإن المجرى المائی للقناة متعرج وهو نفس معدل تعرج نهر النیل بین جزیرة دار السلام وجزیرة الدهب (1.1)، ویقترب معدل تعرجها من معدل تعرج مجرى النیل فی القاهرة الکبرى (بین بنی سویف وقناطر الدلتا)، حیث بلغ هذا المعدل 1.14، أی أنها لم تصل إلى مرحلة الثنی.

بلغ معامل الارتباط بین عرض المجرى السطحی، وعرض الجزر(0.96) بینما قوة الارتباط بین الأخیرة (أی الجزر) وعرض القناة المائیة لا یتجاوز(0.3)، والواقع أن هذه الشعب تسهم فى زیادة مساحة المسطح المائی، وتحتجز قسما من المیاه التی لا تستغل، ولو طمرت وسدت منافذها تماما بحیث لا تدخلها المیاه فإنها ستصبح أرضا زراعیة صالحة للزراعة ([12]).

فیما یتعلق بالغاطس المائی لقناة أثر النبی فإنه نظراً لوجود ورشة کبیرة لإصلاح وصیانة الصنادل النهریة بالضفة الشرقیة للجزیرة؛ أدى ذلک إلى الاهتمام بتطهیر –تکریک-قاع المجرى المائی للقناه لیکون بنفس مستوى المجرى الرئیس للنیل عند مدخل القناة ومخرجها وبما یسمح بدخول وخروج الصنادل النهریة منها بسهولة خاصة أنها سفن نقل بضائع، وقد بلغ منسوب مجرى النیل بمنطقة أثر النبی 23.4م والغاطس المائی بنفس المنطقة 5.8م.

المبحث الثالث المعالم المورفولوجیة بمنطقة أثر النبی

أخذت دراسة المدن والمناطق المورفولوجیة الخاصة بها مکانا کبیرا فی دراسات المناطق الحضریة فی بریطانیا، کما أن الدراسات المورفولوجیة تهتم بالتباینات فی أسلوب ووضع وظیفة المبانی وهی مرتبطة بشکل أکثر منطقیة بالوضع التاریخی للنمو الحضری. ([13]).

أولا خصائص الموضع : یتمیز موضع منطقة أثر النبی بأنه عبارة عن مساحة ضیقة من السهل الفیضی للنیل جنوب القاهرة یقترب فیها النهر من  تلال عزبة خیر الله واسطبل عنتر المرتفعتین شرقاً ونهر النیل غربا (المسافة بین حافة ارتفاعات اسطبل عنتر والضفة الشرقیة لجزیرة دار السلام "غرب مسجد أثر النبی"- والتی تمثل شاطئ النیل القدیم عند فتح العرب لمصر-466متراً؛ وهی بذلک تعد أضیق عرض للسهل الفیضی وأراضی طرح النهر بالقاهرة ([14]))، یتسع السهل الفیضی جنوبها فی منطقة دار السلام والبساتین والمعادی، کما یتسع شمالها فی المنطقة المرکزیة بالقاهرة وباقی المناطق الشمالیة منها، وهذه الخصوصیة للموضع فی تلک المنطقة تمیزه قدیما (من خلال استعراض شواطئ نهر النیل فی الفترات التاریخیة القدیمة کما سبق ذکره) وحدیثا .

ثانیا خطوط الکنتور بجزیرة دار السلام: یسهم انحدار النهر واتساع مجراه وضحولته فی بیئة صالحة لإرساب الحواجز الرملیة، وتکوین الجزر النهریة، وإلى جانب الجزر یقوم النهر بإرساب سلسلة من الحواجز الرملیة على کلا ضفتیه، فتضیف هی الأخرى رقعة جدیدة من الأرض یهرع إلیها الزراع لزراعتها وإعمارها ([15]).

تعد جزیرة دار السلام من الجزر الطبیعیة الطولیة الشکل نشأت موازیة لضفة النهر الشرقیة مقابل أثر النبی کونها مجرى النیل جنوب المنطقة المرکزیة بالقاهرة الکبرى ضمن مجموعة من الجزر النیلیة الأخرى الواقعة بنفس دائرة العرض تقریبا حیت یوجد إلى الغرب منها جزیرة الدهب (اسمها فی الخرائط القدیمة جزیرة ترسا) وإلى الغرب منهما جزیرة القرصایة القریبة من ضفة النهر الغربیة جهة الجیزة.

بتحلیل الخرائط الطبوغرافیة لمنطقة الدراسة قبل بناء السد العالی (خریطة المعادی 25000:1 عام 1945م) نجد أن جزیرة دار السلام موقعه علیها باسم جزیرة دیر الطین وکانت ممتدة طولیاً جنوباً قرب دائرة عرض المعادی- أبو النمرس ، کما اتضح من الخریطة أنه کانت توجد جزر صغیرة بینها (أی بین جزیرة دیر الطین –دار السلام- وبین الضفة الشرقیة للنیل جهة دار السلام ، وبعد بناء السد العالی وانخفاض منسوب میاه النیل التحمت الجزر الصغیرة بالضفة الشرقیة للنیل (الأراضی الزراعیة خلف المکمة الدستوریة حالیا)، وبعد ثورة 23یولیو تم إنشاء طریق کورنیش النیل على طول الضفة الشرقیة للنیل جهة القاهرة لیصبح بذلک حداً عمرانیا ضابطاً لضفة النهر جهة القاهرة.

بدراسة الخریطة الکنتوریة لجزیرة دار السلام اتضح أن الفاضل الکنتوری بین أجزائها 3 متر بمعنى أن الأجزاء الوسطی والجنوبیة هی أعلى منسوباً من الشمالیة، وقد تراوح منسوبها الکنتوری فی الجنوب والوسط بین 18-20 متراً فوق مستوى سطح البحر، بینما شمالها (الأقل ارتفاعا) بلخ منسوبه 17 مترا

شکل (3) خریطة کنتوریة لجزیرة دار السلام. المصدر: الهیئة العامة للمساحة، خریطة المعادی، 25000:1، 1945

المبحث الرابع التغیر فی استخدامات الأراضی بمنطقة أثر النبی

یصعب تجاهل العمران" القائم" مهما تعاظمت جاذبیته (الجدید والمستحدث) واسر استشرافات المستقبل، وبریق الهرب إلی " الواقع الآخر" الغائب الذی لا یحمل تبعات " التداعی" ومشاکل " التدهور" وقیود " الموارد المادیة المحدودة". ([16]) الأحیاء أو المساحات التی تتطلب الإزالة وإعادة بنائها عبارة عن حی أو مساحة سکنیة حدث فیها انهیار حضری لدرجة لا یصلح أی عملیات ترمیمیة أو إصلاحیة، وأخطر أشکال التخلف الحضری هی المساحات التی تتداخل فیها استعمالات الأرض مع بعضها. ([17])

تم دراسة التغیر فی استخدامات الأراضی بقطاعات منطقة الدراسة (بناءً على الدراسة المیدانیة) اتضح ما یلی:

أولا قطاع أثر النبی:

یوجد بهذا القطاع عدة نماذج للتغیر فی استخدامات الأراضی وأهمها وأکبرها مساحة تحول جزء کبیر من أرض میناء أثر النبی (22738م2) إلى سوق للخضر والفاکهة غیر مخطط، وقد وضعت الدولة خطة لتطویر المیناء وإعادته لسابق عهده لکنها لم تنفذ بسبب عجزها عن اخلاء السوق من التجار وتوقف المشروع (ملحق-2-یوضح ذلک) .  

کما یوجد على الضفة الشرقیة لقناة أثر النبی عدد من الورش والمصانع لطحن الرخام وتعبئة بودرة البلاط (بودرة الحجر الجیری) وحصو المزایکو وکسر الرخام تزید مساحتها عن 19000م2، أقیمت على جزء من ضفة النهر کانت فی الأصل میناء الأحجار وجزء من المیناء القدیم لأثر النبی، أیضا کان هناک مصنع لطحن الرخام والحجر الجیری ملک الهیئة العامة للثروة المعدنیة (8839م2) تم هدمه وبیع الأرض لشرکة أدویة(قطاع خاص)،  کما کان هناک مصنع کبیر(مصنع طه شاهین ) خاص بطحن الرخام والأحجار یقع جنوب الطریق الدائری مباشرة على طریق مصر حلوان الزراعی  بیع للقطاع الخاص (سیرامیکا کلیوباترا) وتم تحویله إلى مخازن للسیرامیک)، وهناک عدد من المصانع المهجورة والمتهدمة بجوار سور المترو شرق القطاع، فضلا عن ما سبق هناک أراض کانت جزء من میناء أثر النبی

تستخدم لتخزین الحبوب والغلال سابقا تستخدم الأن حظائر للحیوانات المستخدمة فی نقل وتسویق البضائع.

صورة(1) أرض مصنع طحن الرخام(سابقا).              صورة(2) مخازن الغلال بالسوق تهدمت

      الآن مخزن سیرامیکا کلیوباترا                                     وجزء منها حظائر

ثانیا قطاع عزبة العبور:

یوجد بها مساحة کبیرة تزید عن 40000م2 کانت عبارة من مصانع ومخازن شرکة النصر للتلیفزیون (تلیمصر) توقفت عن النشاط الآن وتم بیع جزء من الأرض للبنک الأهلى وبنک مصر وجزء آخر اشترته الشرکة الکویتیة للاستثمار العقاری، وهناک أراض أخرى بالقطاع کانت عبارة عن مصانع وتوقفت الان.

ثالثا قطاع جزیرة دار السلام:

من التحدیات التی تواجه مدن الوطن العربی استیراد نماذج للحضر دون دراستها وتکییفها وملاءمتها للبیئة المحلیة. ([18])

الوضع فی الجزیرة مختلف عن القطاعین السابقین حیث کانت بکاملها أراضٍ زراعیة حتى السبعینات من القرن العشرین ([19])، تحولت حالیا من مجتمع زراعی ریفی لمجتمع حضری راقی مکون من أبراج وعمارات وغیر ذلک من أنماط الاستخدام السابق ذکرها.

جدول (2) التغیر فی أنماط الاستخدام – سابقا. حالیا- بمنطقة أثرالنبی

المصدر: الدراسة المیدانیة أغسطس 2016، القیاسات باستخدام GOOGLE EARTH PRO. 

رابعاً التغیر فی استخدام الأرض بمیناء أثر النبی:

أولا میناء أثر النبی القدیم:

استطاعت الولایات المتحدة الامریکیة ان تتصدى للتحدی الذی واجه التصمیم الحضری فی مدنها التی تحتوی على مبانٍ تراثیة، وقد تم إیجاد وسائل تعامل عصریة مع المبانی القدیمة والمنشآت التاریخیة، حیث وجب المحافظة علیها للتعبیر عن العالمین القدیم والجدید، مثال على ذلک فی مدینة بوسطن یخترقها نهر جارلس ویحتوی على نسیج حضری تراثی على احدى ضفتیه، وقد روعی الحفاظ علیها ([20]).

کان میناء أثر النبی هو المیناء الرئیس للقاهرة فی الفترات التاریخیة السابقة، وبعد أن تم إنشاء میناء بولاق شمال القاهرة أصبح للقاهرة میناءان بولاق فی الشمال لسلع وبضائع محافظات الوجه البحری، وأثر النبی فی الجنوب لسلع وبضائع محافظات الصعید، ذکرت کتب التاریخ أنه کان یوجد فی الجهة البحریة من أثر النبی مُورَدَة (مرسى) ترسوا فیها المراکب الواردة من الصعید([21])،  وقد استمر نشاط میناء أثر النبی حتى خمسینات وستینات القرن العشرین، وکان المیناء مخططاً به رصیف نهری لرسو السفن النهریة (الصورة (4) توضح اساسات وأعمدة رصیف المیناء لازالت قائمة حتى الأن) وکانت توجد به شِوَن ومخازن للغلال والحبوب، یوضح ما سبق (شکل 4) والتی تبرز جزء من استخدام الأرض بالمیناء ومنها شونة بنک مصر وشونة البنک الأهلی اللذان تطلان على رصیف المیناء غربا(الرصیف الخاص بالسفن کان قد بناه الانجلیز فی النصف الأول من القرن العشرین)، کم تطلان أیضا على شارع أثر النبی وإلى الشرق منه خط السکة الحدید الواصل بین القاهرة وحلوان، وقد خصص فی هذه المنطقة رصیف لقطارات البضاعة (یوضحه شکل ( 4) وهذا دلیل على وجود منظومة لنقل البضائع بین الموانئ (ومنها میناء أثر النبی) والمناطق الأخرى بمصر، کما کان هناک خط للترام یربط مصر القدیمة والجیزة والقاهرة کانت نهایته عند بنزینة الزهراء ویغیر اتجاهه من هناک، کما کان هناک ترولی (اتوبیس یسیر بالکهرباء على قضبان) کان آخرة أیضا عند بنزینة الزهراء.

شکل (4) میناء أثر النبی القدیم. المصدر: الهیئة المصریة العامة للمساحة، خریطة القاهرة، منطقة 5، قسم مصر القدیمة، 1940.

ثانیا: أنماط استخدام الأرض بسوق أثر النبی فی الوقت الحالی:

اختلفت أنماط استخدام الأرض بمیناء أثر النبی لتحل الخضر والفاکهة بنسبة کبیرة محل الحبوب التی قل الطلب علیها نتیجة توجه الدولة لزیادة أعداد المخابز سواء المملوکة للدولة أو القطاع الخاص والتزام الدولة بتدبیر احتیاجات المخابز من الدقیق؛ شجع ذلک الأسر على شراء احتیاجاتها الیومیة من الخبز دون الحاجة لإعداده وخبزه فی البیوت ومن ثم إلغاء الأفران المنزلیة التی کانت منتشرة فی البیوت المصریة فی فترات سابقة.

من مظاهر التغیر فی أنماط استخدام الأرض بمنطقة السوق أیضا اختفاء قطار البضاعة (الذی کان له رصیف ثابت بالمنطقة) لیحل بدلا منه مترو الأنفاق، واختفت شِوَن بنک مصر والبنک الأهلی لتحل محلها أکشاک لتجارة الخضر والفاکهة وقد بلغت نسبتها أکثر من نصف أنماط الاستخدام بالسوق، تلیها محلات الحبوب والعلافة وتمثل ثلث أنماط الاستخدام بالسوق، باقی أنماط الاستخدام نسبتها ضئیلة أقل من 4% من جملة أنماط الاستخدام بالسوق.  

جدول (3) أنماط الاستخدام بسوق أثر النبی عام 2016

المصدر الدراسة المیدانیة أغسطس 2016

                  صورة(3) جزء من نشاط سوق أثر النبی بیع خضر-وفاکهة                           صورة(4) رصیف میناء أثر النبی حالیا

الشارع بالصورة هو شارع رصیف أثر النبی المشار إلیه شکل(4)  

خامساً التطور العمرانی بمنطقة أثر النبی:

الأحیاء القدیمة فی المدن التاریخیة بالشرق الأوسط وشمال أفریقیا تتمتع بتراث ثقافی غنی لکنها تعانی من انهیار مستمر منذ 50 عاما. ([22])، تمر معظم المدن بدورات من نشاط المبانی والذی یمیل أن یکون محکوما بالنزعات الاقتصادیة العامة، وهی بذلک تجعل هناک دافعا لتحلیل مورفولوجیة المناطق الحضریة فی صورة تاریخیة تربط الصفات المتباینة للشکل والوضع والوظیفة إلى طرز من النمو، وهذا فی الواقع هو النتیجة التقلیدیة لتحلیل المناطق المورفولوجیة فی المدینة ([23]). تعد منطقة أثر النبی من المناطق العمرانیة القدیمة جنوب القاهرة، وتشیر الکتابات التاریخیة (کما سبق أن ذکرنا فی تغیر الشواطئ الشرقیة للنیل فی القاهرة) أنها کانت موجودة عند فتح العرب لمصر (باسم قریة أثر النبی)، وکانت تقع بنفس موقعها الحالی على الضفة الشرقیة للنیل، وکان یقع إلى الجنوب الشرقی منها برکة تسمى برکة الحبش (الطین وهما منطقتان بحی دار السلام الآن.

      یعد مسجد أثر النبی أقدم المبانی العمرانیة القدیمة التی لازالت قائمة حتى الآن والمسجد الآن بحالة عمرانیة متوسطة وتقام فیه الصلاة ویرتاده بعض الناس لزیارة الأثر الشهیر به (والذی سمی المسجد والمنطقة باسمه وهو قطعة أثریة یقال أنها ترجع إلى رسولنا الکریم (صلى الله عیه وسلم)([24])، یقع المسجد على ضفة قناة جزیرة دار السلام (المسافة بین محراب المسجد والمجرى المائی للقناة 76م فقط ("توضح ذلک صورة - -)، کما یطل علیه الطریق الدائری جهة الجنوب تحیط بالمسجد کتلة عمرانیة قدیمة مساحتها (9859 م2) تمثل العمران الأقدم بمنطقة اثر النبی.

کما یعد میناء أثر النبی وسوق الغلال الواقع إلى الشمال من الکتلة العمرانیة القدیمة من ملامح التطور العمرانی للمنطقة فی النصف الأول من القرن العشرین (سبق أن ذکرنا تفصیلا فی جزء لاحق من البحث دراسة عن سوق أثر النبی مرفق به خریطة لجزء من المیناء)

کما أن المناطق العمرانیة الأحدث تمثلت فی قطاع عزبة العبور کانت تمثل أراض زراعیة تم البناء علیها فی النصف الثانی من القرن العشرین، وقد شهدت تلک الفترة إنشاء أکبر مصنع للتلیفزیون فی المنطقة ویقع على جانبی مترو الأنفاق، کما شهدت تلک الفترة إنشاء طریق الکورنیش الذی یعد من أکبر إنجازات ثورة 23 یولیو، وکذلک الاهتمام برصف طریق مصر حلوان الزراعی ومد شبکة من خطوط المواصلات العامة، والموقع التمیز للمنطقة وغیرها من العوامل التی أدت مجتمعة إلى البناء على الأراضی الزراعیة بالقاهرة.

وکان لإنشاء طریق الکورنیش وتکسیة جوانب المجرى أثر کبیر فی تحدید مجرى النهر ساعد على ذلک بناء السد العالی والذی فرض مستوى معین لمنسوب النهر، مما شجع الأهالی بالبناء علیه، وتکثیف استغلال السهل الفیضی. ([25])

بالنسبة للتطور العمرانی فی جزیرة دار السلام فقد کانت جزیرة زراعیة حتى منتصف سبعینات القرن العشرین وکان المزارعین یأتونها عبورا بالقوارب من أقرب مناطق القاهرة لها وهی مصر القدیمة ودار السلام وبعد حرب أکتوبر بدأ البناء بها وزادت طفرة المبانی نتیجة الانفتاح الذی بدأ فی الثمانینات وما ترتب علیه من زیادة الدخول وبالتالی تحولت الجزیرة الى (غابة) من الأبراج المرتفعة واختفت الأرض الزراعیة بها ، یشکل نهر النیل الواجهة النیلیة لنطاق الجزر وهو العنصر الحاکم فی تحدید ملامح هذا النطاق، والواجهة النهریة تتشکل بین الشریط الضیق المطل مباشرة على النهر ویدعمه نطاق شریطی عمرانی لا یزید عرضه عن 1000متر فی أکثر الأجزاء عمقا والذی یقع مباشرة تحت التأثیر البیئی المباشر لمسطح النهر وتأثیراته المباشرة من حیث تهویة الکتلة العمرانیة والمطلات . والذی تنعکس بدورها فی قیمة الأراضی وجاذبیتها لقطاعات محددة من السکان. ([26])

صورة(5) مسجد أثر النبی الأثری

المبحث الخامس: استخدامات الأراضی بمنطقة أثر النبی

تعتبر دراسات استخدامات الأراضی Land use Studies عنصراً هاماً فی عملیة التخطیط الشامل وتشکل دراسة الوضع الراهن لمسح استخدامات الأراضی مدخلاً هاماً فی تطویر خطة المدینة. ([27]) وتسهم خصائص المبانی إلی حد کبیر فی تفسیر خریطة استخدامات الارض فی المدن بشکل عام والاستخدامات التجاریة بشکل خاص؛ خاصة أعمار المبانی وارتفاعاتها. ([28])

یتعدد ویتنوع مرکب استخدامات الأراضی بمنطقة الدراسة نظرا لما تتمیز به المنطقة من بعض عناصر استخدام الأرض بعضها قدیم کمسجد أثر النبی وسوق الغلال ومیناء أثر النبی وکثیر منها حدیث یتمثل فی النشاط العمرانی الذی واکب تطور العمران القاهرة فی العقدین الأخیرین من القرن العشرین وحتى الیوم.

أولا أنماط استخدامات الأراضی:

 فیما یلی أهم مظاهر استخدامات الأرضی بمنطقة أثر النبی:

الاستخدام التجاری: یعد نمط الاستخدام التجاری بمنطقة أثر النبی من الأنشطة التی تمیز المنطقة على مستوى القاهرة الکبرى؛ نظرا لوجود سوق کبیر للخضر والفاکهة والغلال المعروف بسوق أثر النبی تأتیه البضائع من محافظات مصر خاصة محافظات الصعید ثم یعاد بیعها لتجار التجزئة بالقاهرة، وقد بلغت مساحة أنماط الاستخدام التجاری بمنطقة الدراسة 19 فداناً بنسبة زادت قلیلا عن عشر جملة الاستخدامات، وتترکز أکبر نسبه ومساحة منه بقطاع أثر النبی ویمثل ربع مساحة أنماط الاستخدام بالقطاع، وأقل نسبة ومساحة من الاستخدام التجاری بقطاع عزبة العبور قلت عن 3% من مساحة أنماط الاستخدام بالقطاع .

الاستخدام الإداری/الحکومی: یتوزع هذا النمط بأکثر من موضع بمنطقة الدراسة، وقد بلغت مساحة هذا الاستخدام 25 فداناً بنسبة 16% من جملة الاستخدامات، وتختلف مساحة ونسبة هذا الاستخدام بالقطاعات الفرعیة ففی قطاع أثر النبی بلغت مساحة هذا النمط به 53325م2 بنسبة خمس استخدامات القطاع تقریبا، حیث یضم هذا القطاع عدة مبان إداریة أهمها معهد النقل النهری([29]) والشرکة الوطنیة للنقل النهری شمال منطقة الدراسة فضلا عن رئاسة حی دار السلام، وفی قطاع عزبة العبور یمثل مساحة هذا النمط 45560م2 بنسبة ربع أنماط الاستخدامات الأخرى بالقطاع، أما أقل مساحة ونسبة من الاستخدام الإداری کانت بقطاع جزیرة دار السلام 6388م2 بنسبة 2.7% من جملة الجزیرة.

الاستخدام السکنی/السکنی المشترک: یعرف السکن المناسب فی الاستراتیجیة العالمیة للمأوى بأنه قدر مناسب من الخصوصیة ومساحة کافیة وأمن مناسب وإضاءة وتهویة مناسبتان، وبنیة تحتیة أساسیة کافیة وموقع مناسب فیما یتعلق بالعمل وبالمرافق الأساسیة وکل ذلک بتکلفة معقولة. ([30])

هذا النمط هو أکبر أنماط استخدام الأرض مساحة بمنطقة الدراسة -39.7 فداناً- ونسبة –الربع- من جملة الاستخدامات بمنطقة الدراسة، ویعد قطاع عزبة العبور هو الأکبر مساحة فی الاستخدام السکنی(74268م2) بنسبة 40% من جملة الاستخدامات بالقطاع، کذلک تزید مساحة ونسبة الاستخدام السکنی بقطاع جزیرة دار السلام حیث تضم أبراج سکنیة تطل على النیل یقصدها الأثریاء والفنانین من المصریین والعرب سواء شخصیات دبلوماسیة أو أثریاء وبلغت مساحتها 49878م2 بنسبة زادت قلیلا عن خمس أنماط الاستخدام بالجزیرة، أما مساحة نمط الاستخدام فی قطاع أثر النبی بلغت 42626م2 بنسبة أقل من خمس جملة استخدامات القطاع؛ ویرجع ذلک لتعدد أنماط الاستخدام وتنوعها به.

الأنشطة الریاضیة: یوجد حالیا اتجاه حدیث لاستغلال الأراضی واستثمارها فی نشاط مربح وغیر مکلف لصاحب الأرض یتمثل ذلک فی استغلال الأراضی کملاعب ریاضیة تؤجر بالساعة للشباب وقد ساعد على ذلک اختفاء الملاعب من المدارس بالبناء علیها وکذلک اختفاء الساحات الشعبیة التی کان یلجأ لها الشباب لممارسة الریاضة، وقد بلغت مساحة أراضی الأنشطة الریاضیة بمنطقة الدراسة 5.4 فداناً، أکبر مساحة من هذا الاستخدام بقطاع أثر النبی (14105م2)حیث یضم عدة أراضی مخصصة کملاعب منها على ضفة قناة أثر النبی (جزء من القطاع الأوسط منها) وکذلک بمحاذاة مترو الأنفاق خلف مبانی مصنع التلیفزیون (المهجورة) 

بلغت مساحتها فی قطاعی عزبة العبور وجزیرة دار السلام 5343م2، 3214م2، فی کل منهما بالترتیب.

الاستخدام التعلیمی: هذا النمط من الاستخدامات یتوزع فی أماکن محددة وفق شروط وضوابط تخطیطیة وتصمیمیة محدده أهمها الموقع وإمکانیة وسهولة الوصول سواء کان ذلک للمدارس أو المعاهد أو غیرها من المبانی التعلیمیة، بلغت جملة مساحة الاستخدامات التعلیمیة 6.9 فداناً بنسبة 4.3% من جملة أنماط الاستخدام بمنطقة الدراسة، وقد ترکز فی قطاعین فقط هما قطاع عزبة العبور وقطاع أثر النبی وبلغت مساحة الاستخدام بالقطاعین 19928م2، 8937م2 ونسبة 10.9% ، 3.5% فی کل منهما بالترتیب، یترکز بقطاع عزبة العبور المدارس الابتدائیة والاعدادیة فضلا عن المدرسة المعماریة الثانویة،  ویترکز فی قطاع أثر النبی معاهد أکادیمیة طیبة تطل فی جزء منها على قناة أثر النبی ولها مدخل فرعی من الکورنیش ومدخل رئیس من جهة أثر النبی.

الأراضی الفضاء: تنتشر الأراضی الفضاء بقطاعات منطقة الدراسة سواء کانت مسورة أو غیر مسورة بلغت مساحتها 4.9 فداناً بنسیة 3% من جملة أنماط الاستخدام بمنطقة الدراسة، أکبر مساحة منها بجزیرة دار السلام 10265 م2 یلیها قطاع أثر النبی 8555م2 وأقلها مساحة بقطاع عزبة العبور 1600م2، ولم تبلغ نسبة الأراضی الفضاء 5% من جملة الاستخدامات الأخرى فی أی من القطاعات الفرعیة لمنطقة الدراسة.

الاستخدام الصناعی: أن ظهور القطاع الصناعی فی أجزاء کبیرة من القاهرة أدى إلى                                                           صراعات کبیرة على استخدام الأرض، کما أن الإسکان هو أحدث مشاکل المدینة ([31]).

یتمثل ذلک الاستخدام فی عدة مواضع بقطاعات منطقة الدراسة، جملة مساحته 4.8 فداناً أکبر مساحة منها بقطاع عزبة العبور بلغت 12181م2، تتمثل أیضا فی قطاع أثر النبی 7202م2 الذی یضم ورشة إصلاح السفن التابعة للشرکة الوطنیة للنقل النهری ([32])، فضلا عن مساحة صغیرة فی جزیرة دار السلام مساحة الاستخدام بها 785م2.

مواقف السیارات (الجراجات): بلغت مساحة الجراجات 2.2 فدان وتتمثل فی جراج هیئة النقل العام وبعض الجراجات الأخرى نلاحظ من الجدول(5) أن أکبر مساحة من هذا الاستخدام توجد بقطاع أثر النبی 6218م2 وتتمثل فی جراج اتوبیسات هیئة النقل العام بالقاهرة فرع أثر النبی، یلیها من حیث المساحة الجراجات بقطاع عزبة العبور 2510م2، أقل مساحة منها بجزیرة دار السلام 482م2.

المشاتل: تستغل ضفة نهر النیل فی زراعتها بالمشاتل وفسائل نباتات وأشجار الزینة سواء کانت مملوکة للقطاع الخاص أو مساحات مخصصة لأحیاء محافظة القاهرة، وقد بلغت مساحتها 3.8 فدناً، أکبر مساحة منها بقطاع جزیرة السلام لزراعتها على ضفة الکورنیش،  واکبر المشاتل مساحة مشتل وزارة الزراعة على ضفة النهر أسفل کوبری ومنزل المنیب المعادی على الکورنیش، وقد بلغت مساحتها بضفة الجزیرة 10957م2 بنسبة 4.7% من استخدامات الأرض بالجزیرة، کما توجد نسبة منها على ضفة أثر النبی مساحتها 5009م2 تقع على ضفة النهر مقابل الهیئة العامة للنقل النهری وبنزینة الزهراء وجنوب معدیة جزیرة الدهب شمال منطقة الدراسة، ولا یتمثل هذا النشاط فی قطاع عزبة العبور.

الأندیة والمراسی النهریة: تنتشر الأندیة والمراسی النهریة على ضاف النیل للسفن السیاحیة سواء الثابت منها أو المتحرک للاستمتاع بمیاه النیل، بلغت مساحتها 6.6 فداناً بنسبة 4.1% من جملة الاستخدامات الأخرى بمنطقة الدراسة، یضم قطاع جزیرة السلام أکبر مساحة منها بلغت 18379م2 بنسبة 7.8% من جملة القطاع نجدها تنتشر على شاطیء النیل بنطاق الجزیرة، وتتمثل أیضا فی قطاع عزبة العبور وقطاع أثر النبی وبلغ المساحة فیهما 6263م2، 3213م2 بالترتیب.  

الاستخدامات الدینیة: بلغت مساحة المساجد والمنشآت الدینیة 1.6 فداناً، أکبر مساحة منها بقطاع عزبة العبور 3006م2، وفی قطاع أثر النبی مساحتها 2857م2 وأشهرها مسجد أثر النبی الأثری القدیم، أقل المساحات بجزیرة دار السلام 982م2.

الاستخدامات الأمنیة: توجد بمنطقة الدراسة مواضع أمنیة ثابتة مثل نقطة شرطة سوق أثر النبی ومکتب للمرور بالعبور، بلغت مساحة هذا الاستخدام 0.7 فداناً، تتمثل فی 2658 بقطاع أثر النبی ومساحة صغیرة 430م2 بقطاع عزبة العبور.

المبانی تحت الانشاء: المبانی تحت الإنشاء مساحتها 0.7 فدان أکبر مساحة منها بجزیرة دار السلام 1253م2 ومساحتها بقطاعی أثر النبی وعزبة العبور 898م2، 225 بالترتیب فیهما.

المبانی المهجورة: المبانی المهجورة مساحتها 1.2فدان أکبر مساحة منها عزبة العبور 3365م2 ومساحتها بقطاعی أثر النبی وجزیرة دار السلام و916م2، 666م2 بالترتیب فیهما.

الحدائق والمساحات الخضراء المفتوحة: الحدائق والمساحات الخضراء المفتوحة مساحتها 13.4فداناً، أکبر مساحة منها بجزیرة دار السلام 53073م2 ومساحتها بقطاعیة عزبة العبور وأثر النبی 2582م2 ، 707م2 بالترتیب فیهما.

المستشفیات والمبانی الطبیة: المستشفیات والمنشآت الطبیة مساحتها فداناً واحداً أکبر مساحة منها بجزیرة دار السلام 3701م2 ومساحتها بقطاعی أثر النبی وعزبة العبور 500م2، 110م2 بالترتیب فیهما.

محطات الاتوبیس/المترو/المعدیة: محطات الاتوبیس/المترو/المعدیة مساحتها 0.3فدان تتمثل فی موقف اتوبیس أثر النبی وکذلک محطة مترو الأنفاق زهراء مصر القدیمة فضلا عن مهدیة جزیرة الدهب من عند بنزینة الزهراء شمال منطقة الدراسة.

الحظائر: من الغریب أن تتواجد حظائر بمنطقة الدراسة بلغت مساحتها 422 م2 حیث توجد فی سوق أثر النبی 304م2 وفی بعض الفراغات بعزبة العب ور118م2.

مبانی المرافق: تعد مبانی المرافق أقل أنماط الاستخدام مساحة ونسبة بلغت مساحتها 1232م2 جزء منها بعزبة العبور 1005 م2 وجزء آخر بجزیرة دار السلام 1005م2.

صورة(8) مسجد أثر النبی قدیما کان یقع على النیل. حالیا                               صورة(9) معدیة جزیرة الدهب

یطل على قناة جزیرة دار السلام

جدول(4) أنماط استخدام الأرض بمنطقة أثر النبی 

المصدر: من عمل الباحث اعتمادا على الخریطة الرقمیة لمنطقة أثر النبی، هیئة التخطیط العمرانی، عام 2015.

صورة(6) ورشة اصلاح السفن یقابلها مستشفى النیل بدراوی على قناة أثر النبی           صورة (7) مصنع التلیفزیون مهجور. عزبة العبور

ثانیا التوزیع النسبی للمبانی السکنیة وکثافتها بالمنطقة:

 تتداخل استعمالات الارض السکنیة فی المناطق العشوائیة مع الصناعیة والتجاریة والورش، ای لا یوجد فاصل واضح بین هذه الانشطة کما تنتشر الاسواق والخدمات الیومیة بهذه المناطق ویعتمد معظمها علی الطرق کوسیلة عرض ومکان للبیع. ([33]) تکون المدینة من مجموعة من استعمالات الأرض والتی یمثل السکن الاستعمال الأساسی فیها، حیث یحتل أکبر نسبة من استعمالات الأرض تتراوح ما بین 53 و45 % من مجموع الاستعمالات الأخرى. ([34])

تختلف مبانی الاستخدام السکنی/السکنی المشترک فی أعدادها ومساحتها وکثافتها فی منطقة أثر النبی من قطاع لأخر، ویعد قطاع عزبة العبور أکبر القطاعات نسبة من حیث عدد المبانی السکنیة حیث ضم ثلثی منطقة الدراسة، یلیه قطاع أثر النبی الذی احتوى على ربع المبانی السکنیة، بینما قطاع جزیرة دار السلام فقد أعداد المبانی السکنیة فیه عن عشر منطقة الدراسة.

وفیما یتعلق بجملة ونسبة عدد الطوابق بالقطاعات نلاحظ أنها متوافقة مع نفس ترتیب القطاعات فی أعداد المبانی وإن اختلفت النسبة؛ حیت بلغت بقطاع عزبة العبور أقل من ثلثی جملة أعداد الطوابق بالقطاعات، بینما بلغت فی قطاع أثر النبی الربع، وزادت فی قطاع جزیرة السلام عن عشر جملة أعداد الطوابق بالقطاعات.

 وقد اختلف ترتیب القطاعات بالنسبة لمتوسط ارتفاعات المبانی والذی سجل بجزیرة دار السلام أعلى فئة حیث بلغت 6.5 طابق وذلک لکثرة الأبراج السکنیة بها والتی تنتشر على امتداد کورنیش النیل بالجزیرة، کما أن متوسط الارتفاعات بالجزیرة یبلغ ضعف مثیله بقطاع عزبة العبور ویقترب من الضعف بقطاع أثر النبی لعدم وجود أبراج سکنیه بهما.

بالنسبة لکثافة المبانی(م2 مبنی/فدان) کانت أکبر کثافة سکنیة بقطاع جزیرة دار السلام حیث بلغت 422.7م2 مبنی/فدان نظرا لزیادة نسبة الأبراج السکنیة بها (کما سیرد ذلک لاحقا فی ارتفاعات المبانی)، وتمثل کثافة المبانی بالقطاع السابق(جزیرة السلام) أقل قلیلا من أربع أضعاف الکثافة بقطاع أثر النبی-127.2م2 مبنی/فدان- فی حین تزید عن أربع أضعاف الکثافة بقطاع عزبة العبور-81.9م2 مبنی/فدان- نظرا لضیق شوارعها وعدم إمکانیة التعلیة الرأسیة عن الحدود المسموح بها هندسیا (ارتفاع المبنى یساوی مرة وربع أومرة ونصف عرض الشارع).  

جدول ( 5) أعداد المبانی السکنیة بمنطقة أثر النبی عام......

المصدر: عمل الباحث اعتمادا على الخریطة الرقمیة لمنطقة أثر النبی، هیئة التخطیط العمرانی، عام 2015.

  صورة(10) الأبراج حجبت الرؤیة تشویه للمنظر العام.            صورة(11) ش.المشتل بیوت مبنیة طوب وخشب ردیئة عمرانیا-

حجب للرؤیة جزیرة دار السلام                                     رصف الشارع ردیء جزیرة دار السلام

شکل (5) أنماط استخدام الأرض بمنطقة أثر النبی. المصدر: الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، الخریطة الرقمیة لمدینة القاهرة عام2015، من عمل الباحث باستخدام برنامج Arc Gis.

ثالثا ارتفاعات المبانی:

یتفاوت ارتفاع المبانی فی منطقة من مکان لآخر تبعاً لمجموعة من العوامل أهمها مادة البناء، وأسعار الأراضی، وحجم السکان وقیمة الموقع والموضع والحالة الاقتصادیة والاجتماعیة للسکان، وهناک عامل آخر یتعلق بالمساکن ذاتها ومدی قابلیتها لعملیات الإحلال والتجدید ([35]).

تختلف ارتفاعات المبانی من قطاع لآخر ومن منطقة لأخرى، وبصفة عامة أکثر قلیلا من أربع أخماس المبانی بمنطقة الدراسة ارتفاعاتها منخفضة ویغلب علیها النمط السائد من المبانی فی مصر (أقل من خمس أدوار)، بینما المبانی متوسطة الارتفاع (5-10 أدوار) تمثل أکثر قلیلا من عشر المبانی بمنطقة الدراسة، أما المبانی المرتفعة أکثر من 10 أدوار فنسبتها منخفضة فلم تزد عن 4% من جملة ارتفاعات المبانی بمنطقة الدراسة.

فیما یتعلق بارتفاعات المبانی بقطاعات منطقة الدراسة ومنها قطاع أثر النبی نجد أن المبانی المنخفضة (أقل من 5 أدوار) تمثل أکثر قلیلا من ثلاث أرباع القطاع، یلیها المبانی متوسطة الارتفاع تمثل خمس القطاع أما المبانی المرتفعة نسبتها ضئیلة للغایة لم تزد عن واحد فی المائة من مبانی القطاع.

بالنسبة لارتفاعات المبانی بقطاع عزبة العبور فإن معظمها (91.7%) مبانٍ قلیلة الارتفاع (أقل من 5 أدوار) نظرا لأن أراضی هذا القطاع کانت أراضٍ زراعیة فی فترات سابقة وتم البناء علیها بدون تخطیط مسبق وبالتالی غالبیة الشوارع ضیقة مما وضع حداً لارتفاعات المبانی والتعلیة الرأسیة لها، باقی فئات أنماط ارتفاع المبانی قلت نسبتها عن عشر مبانی القطاع.

اختلفت ارتفاعات المبانی بقطاع جزیرة السلام عن القطاعین السابقین لخصوصیة موقع الجزیرة على کورنیش النیل والواجهة النیلیة لها وموقعها على الطریق الدائری کل ذلک ترتب علیه أن نسبة المبانی المنخفضة بالجزیرة (أقل من 5 أدوار) أقل من القطاعین السابقین وأقل منتصف ارتفاعات مبانی الجزیرة -45.2%-بینما الارتفاعات الأعلى سجلت 54.8% من جملة مبانی الجزیرة، وقد بلغت نسبة المبانی المرتفعة أکثر من 10 أدوار أکثر من ربع مبانی الجزیرة للأسباب السابق ذکرها.

شکل(6) ارتفاعات المبانی بمنطقة الدراسة. المصدر: الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، الخریطة الرقمیة لمدینة القاهرة عام2015، من عمل الباحث باستخدام برنامج Arc Gis.

رابعا نوع مادة البناء:

بدراسة أنواع مادة بناء مبانی منطقة أثر النبی تبین أن أکثر من نصفها مبنٍ من الخرسانة، بینما الثلث تقریبا حوائط حاملة ونسبة ضئیلة مادة بنائها الأحجار، وقد اختلفت النسبة من قطاع لآخر، فی قطاع أثر النبی المبانی الخرسانیة زادت قلیلا عن النصف، ونسبة الحوائط الحاملة قلت قلیلا عن ثلث مبانی القطاع أما المبانی الحجریة فزادت نسبتها عن عشر مبانی القطاع وهو القطاع الأکثر احتواءً لهذا النمط من مواد البناء نظرا لأنه أقدمها (سوف نذکر تفصیلاً التطور العمرانی لمنطقة أثر النبی تاریخیا فی جزء آخر من البحث) ومازالت بالقطاع مبانٍ قدیمة من الحجر قائمة حتى الآن وأشهرها مسجد أثر النبی التاریخی والمنطقة المحیطة به.

فیما یتعلق بنوع مادة البناء بقطاع العبور زادت أیضا نسبة المبانی الخرسانیة عن نصف القطاع کما زادت نسبة الحوائط الحاملة عن الثلث، وکانت نسبة المبانی الحجریة ضئیلة للغایة أقل من 3% من مبانی القطاع، وقد اختفى هذا النوع من مواد البناء فی مبانی جزیرة دار السلام لحداثة مبانیها وارتفاع الدخل ومستوى المعیشة لسکانها؛ لذا فإن معظم مبانیها من الخرسانة-92.9%-وأقل من عشر مبانیها من الحوائط الحاملة تتمثل فی بعض البیوت ذات الطابع الریفی بشارع المشتل خلف الجزیرة یمتلکها السکان الأوائل للجزیرة. الصورة التالیة توضح بعض المبانی القدیمة والحدیثة بالجزیرة

جدول (7) نوع مادة البناء بمنطقة أثر النبی

المصدر: عمل الباحث اعتمادا على الخریطة الرقمیة لمنطقة أثر النبی، هیئة التخطیط العمرانی، عام 2015

        شکل (7) نوع مادة البناء بمنطقة أثر النبی. المصدر: الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، الخریطة الرقمیة لمدینة القاهرة عام2015، من عمل الباحث باستخدام برنامج Arc Gis.

خامسا شبکة الشوارع بمنطقة أثر النبی:

      تعد شبکة الطرق والشوارع الأداة الفاعلة فی تحدید کفاءة النسیج العمرانی لما لها من أهمیة بالغة، لکونها أدوات فصل ووصل بین قطع النسیج العمرانی، وتمثل الشوارع الشرایین التی تصل الحیاة لکافة أنحاء الکتلة العمرانیة. ([36])

تعد المنطقة عقدة مواصلات هامة بالقاهرة الکبرى نظرا لموقعها الهام وانعکس ذلک على أعدادها-575شارعاً-وأطوالها 36312 متراً، وکثافتها العامة (1.7 شارع/فدان) والطولیة (106.1 م طولی/فدان)، وفیما یلی بعض خصائص شبکة الشوارع بمنطقة أثر النبی:

        اعداد الشوارع: بمقارنة أعداد الشوارع بین القطاعات اتضح أن قطاع عزبة العبور ضم أقل قلیلا من نصف أعداد الشوارع، أما قطاع أثر النبی فیحتوى على أکثر قلیلا من ثلثها، بینما أعدادها فی جزیرة دار السلام أقل من خمس شوارع منطقة الدراسة.

        أطوال الشوارع: فیما یتعلق بأطوال الشوارع فإن قطاع أثر النبی هو الأکثر نسبة -43.2% من جملة اطوال الشوارع بمنطقة الدراسة-أما قطاعی جزیرة دار السلام وعزبة العبور فجملة أطوال الشوارع فیهما متقاربة حیث زادت فی کل منهما قلیلا عن ربع أطوال الشوارع بمنطقة الدراسة.

        تنمیطها (رئیس– فرعی): بالنسبة للشوارع الرئیسة کان أکبر نسبة منها بقطاع أثر النبی بلغت نسبتها به 44.4% من جملة شوارع منطقة الدراسة نظرا لموقعه الهام سواء بین شمال القاهرة وجنوبها أو شرقها وغربها ومن الشوارع الرئیسة التی تمر به ش. الکورنیش، طریق مصر حلوان الزراعی فضلاً عن منازل ومطالع الطریق الدائری فی نطاق القطاع، کما نلاحظ أیضا ارتفاع نسبة الشوارع الرئیسة بقطاع جزیرة دار السلام -42.2% من جملة الشوارع-نظرا لوجود ش. الکورنیش الذی یقطعها طولیا من الجنوب الى الشمال ومطالع ومنازل الدائری على کورنیش المعادی، أقل الشوارع الرئیسة عدد ونسبة بقطاع عزبة العبور حیث زادت قلیلا عن عشر جملة الشوارع بمنطقة الدراسة. بالنسبة للنمط الفرعی من الشوارع کانت أکبر نسبة منها بقطاع عزبة العبور حیث بلغت أکثر من نصف شوارع منطقة الدراسة، أما أقل نسبة من الشوارع الفرعیة فتترکز بقطاع جزیرة دار السلام والتی قلت نسبتها عن عشر الشوارع الفرعیة بمنطقة الدراسة.

        أنماط اتجاهات الشوارع: هناک شوارع اتجاه واحد إجباری وهذه سمة الشوارع الرئیسة حیث تکون مصممة إلى حارات حسب السرعة والاتجاه أکبر نسبة منها بقطاع أثر النبی یلیه قطاع جزیرة دار السلام بلغت النسبة 44.4%، 42.2% بکل منهما على الترتیب وأقل نسبة منها بقطاع العبور زادت قلیلا عن العشر، وعلى العکس مما سبق فإن قطاع عزبة العبور ضم أکبر نسبة من الشوارع ذات الاتجاهین – 58.6% من جملة شوارع منطقة الدراسة-، وأقلها بقطاع جزیرة السلام حیث قلت هذه الفئة فیه عن عشر الشوارع بمنطقة الدراسة، ویتمثل هذا النمط فی الشوارع الداخلیة والفرعیة ولیس الرئیسة.

        کثافة الشوارع: بدراسة کثافة الشوارع بمنطقة الدراسة اتضح أن أکبر کثافة شوارع بقطاع عزبة العبور (3.5 شارع/فدان) تلیها کثافة الشوارع بقطاع أثر النبی (1.4شارع /فدان) أقلها کثافة بقطاع جزیرة دار السلام (0.8شارع /فدان).  

جدول(8) أنماط الشوارع بمنطقة أثر النبی

المصدر: عمل الباحث اعتمادا على الخریطة الرقمیة لمنطقة أثر النبی، هیئة التخطیط العمرانی، عام 2015.

                           صورة(12) نقطة اتصال ش.الکورنیش                                   صورة(13) ش.فرعی بأثر النبی

                                  مع ش.مصر حلوان الزراعی          

              شکل ( 8) شبکة الشوارع الرئیسة والفرعیة بمنطقة أثر النبی. المصدر: الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، الخریطة الرقمیة لمدینة القاهرة عام2015، من عمل الباحث باستخدام برنامج برنامج Arc Gis

.

شکل (9) اتجاهات الشوارع بمنطقة أثر النبی. المصدر: الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، الخریطة الرقمیة لمدینة القاهرة عام2015، من عمل الباحث باستخدام برنامج Arc Gis.

المبحث السادس خصائص السکان والتفاعلات المکانیة للمستبینین بمنطقة أثر النبی

أن الدراسات المورفولوجیة تهتم بالتباینات فی أسلوب ووضع وظیفة المبانی وهی مرتبطة بالوضع التاریخی للنمو الحضری. والبیئة المقامة هی بدرجة کبیرة نتاج للظروف الاجتماعیة والاقتصادیة والتکنولوجیة عند وقت إقامتها. ([37])

1-محل المیلاد:  یتنوع محل میلاد المستبینین المقیمین بمنطقة الدراسة، وقد تبین من الدراسة المیدانیة أن أکبر نسبة منهم –أقل قلیلا من الثلث- ولدوا بمصر القدیمة (مناطق الزهراء-الشیخ مبارک-الملک الصالح) ثم انتقلوا بعد ذلک للإقامة بمنطقة الدراسة نظرا لقرب المسافة بینهم، یلی مصر القدیمة من حیث محل المیلاد محافظة أسیوط نسبتهم أقل قلیلا من الخمس وقد قدم هؤلاء للعمل فی سوق الغلال والخضر والفاکهة بساحل أثر النبی وأقاموا بالقرب من مکان عملهم، أما موالید محافظة سوهاج فزادت نسبتهم قلیلا عن العشر حیث جاء هؤلاء منطقة الدراسة للعمل فی السوق أیضا والعمل فی مخازن بیع الجبس ومواد البناء، وبصفة عامة فإن جنوب القاهرة یستقطب أکبر نسبة من القادمین من الوجهة القبلی نظرا لکونه بوابة القاهرة الجنوبیة جهة الصعید خاصة فی الفترات السابقة قبل أن تتطور شبکة النقل والمواصلات بالقاهرة الکبرى بإنشاء خطوط مترو الأنفاق.

 تأتی منطقة دار السلام بعد مصر القدیمة من حیث توزیع المستبینین حسب محل المیلاد لاتصالها الجغرافی بمنطقة الدراسة من جهة الجنوب، بلغت نسبتهم الخمس، وتعد عزبة العبور وأثر النبی الامتداد الجغرافی لدار السلام جهة الشمال، یلیها موالید محافظة أسیوط تمثل أکثر قلیلا من العشر وقد هاجر هؤلاء لمنطقة الدراسة للعمل بأنشطة الشحن والتفریغ فی سوق الغلال والخضر والفاکهة والورش الموجودة بالمنطقة وساعدهم على ذلک موقع المنطقة کبوابة جنوبیة للقاهرة وقربها من محطات الرکاب لمحافظات الصعید المتمثلة فی محطتی المنیب والجیزة، أما عشر المستبینین فهم من موالید محافظة الجیزة لقرب المسافة بینها وبین منطقة الدراسة یربطهما مباشرة کوبرى المنیب- المعادی عبر الطریق الدائری، أقل النسب ولدوا بعدة مناطق منها السیدة زینب والمنیل ومحافظة المنوفیة وقلت نسبة موالیدهم بمنطقة الدراسة عن 2% من جملة المستبینین.

جدول ( 9 ) توزیع المستبینین حسب محل المیلاد بمنطقة أثر النبی

شکل (10) توزیع المستبینین حسب محل المیلاد. المصدر جدول(9 )

2-المهنة: تتعدد مهن المستبینین ووظائفهم وقد اتضح من الدراسة المیدانیة أن أکبر نسبة منهم التجار والمشتغلین بالأعمال الحرة قلت نسبتهم قلیلا عن نصف المستبینین، یلیها الفنیین والحرفیین ونسبتهم أکثر قلیلا من الربع، أقل نسبة هم الأطباء 3% من جملة المستبینین، ویسکنون فی جزیرة دار السلام حیث المستوى الاجتماعی المرتفع.

جدول (10) توزیع المستبینین حسب المهنة

3-تاریخ السکن بالمنطقة: یختلف تاریخ السکن أو الإقامة بالمنطقة من أسرة لأخرى، أکبر نسبة من المستبینین-أکثر من الثلث%-سکنت المنطقة فی العقدین الأخیرین من القرن العشرین، یلیها نسبة الذین أقاموا فیها خلال فترة الستینات والسبعینات من القرن العشرین وقد قلت نسبتهم قلیلا

عن ثلث المستبینین، أقل نسبة کانت للفترة قبل 1960 زادت نسبتهم قلیلا عن العشر یرجع انخفاض نسبتهم إلى أن بعض العائلات ربما تغیر السکن بعد خروج رب الأسرة للمعاش سواء بالعودة إلى الموطن الأصلی بالریف أو الانتقال وبناء منزل بمناطق التوسع العمرانی بالقاهرة.

جدول (11) توزیع المستبینین حسب تاریخ السکن بالمنطقة

4-الحالة التعلیمیة: بدراسة الحالة التعلیمیة اتضح أن أکبر نسبة منهم الجامعیین یتمثلون یمثلون أقل قلیلاً من النصف، یلیهم الأمیین (بعض البائعین

وبعض أصحاب المعاشات وربات البیوت) نسبتهم أقل قلیلا من الثلث، أقل نسبة منهم الحاصلین على الإعدادیة ولم تزد عن 4% من جملة المستبینین.

جدول (12) توزیع المستبینین حسب الحالة التعلیمیة

5-الحالة الاجتماعیة: بدراسة الحالة الاجتماعیة للمستبینین اتضح أن أربع أخماسهم متزوجین وأن أکثر من عشرهم -15.7%-غیر متزوجین ونسبة ضئیلة أرامل لم تزد عن 4% من جملة المستبینین.

جدول (13) توزیع المستبینین حسب الحالة الاجتماعیة

6-عدد أفراد الأسرة: یتفاوت عدد أفراد کل أسرة عن الأخرى، وقد غلب على أسر المستبینین الأسرة الکبیرة نسبیاً (5-8) أفراد للأسرة الواحدة ویمثلون حوالى ثلثی نسبتهم؛ نظرا لکون کثیر من أرباب الأسر تعلیمهم غیر جامعی یعملون بالتجارة والحرف الفنیة الأخرى، یلی الفئة السابقة الأسر الصغیرة (4 أفراد فأقل) وقد زادت نسبتهم قلیلا عن ربع المستبینین، أقل النسب للأسر الکبیرة (9 أفراد فأکثر) وقد قلت نسبتهم عُشر المستبینین کانت هذه الظاهرة تمیز الأسر المصریة فی أوقات سابقة لظروف الحیاة آنذاک، أما الأن فضغوط الحیاه قد قللت من نسبة الأسر کبیرة الحجم.

جدول (14) توزیع العینة حسب عدد أفراد الأسرة

7-نوع السکن: یختلف نوع المسکن من أسرة لأخرى، وتعد الشقق السکنیة هی النسبة الأکبر وتمثل أکثر من أربع أخماس المستبینین؛ نظرا لظروف الحیاة الصعبة وارتفاع الأسعار والضغوط الاقتصادیة التی تعانی منها معظم الأسر المصریة، تلیها الأسر التی تمتلک منزل خاص وقد زادت نسبتهم قلیلا عن العشر، أقل النسب هی الفلل ولم تزد عن 3% وتتواجد فی جزیرة دار السلام لتطل على قناة أثر النبی وعلى کورنیش النیل بصفة عامة.

جدول (15) توزیع المستبینین حسب نوع السکن

8-عدد الغرف:   یرتبط عدد غرف المسکن غالبا بالدخل والمستوى المادی لرب الأسرة؛ لذا نجد أن أکثر من نصف عدد المستبینین یسکون فی غرفتین هذا من حیث عدد الغرف(فقط) وإن کانت المساحة والمواصفات والتشطیب والموقع تختلف من مبنى لآخر، أما عدد الذین یسکنون فی ثلاث غرف فنسبتهم قلت قلیلا عن الثلث، بینما الذین یقیمون فی شقق مکونة من أکثر من ثلاث غرف فیمثلون عشر المستبینین؛ نظرا لارتفاع أسعار الشقق السکنیة سواء تملیک أو إیجار وکلما زاد عدد الغرف زاد سعرها، أضف الى ذلک ما سبق ذکره من ارتباط عدد الغرف بدخل رب الأسرة.  

جدول (16) توزیع العینة حسب عدد غرف مساکن المستبینین

9-ملکیة السکن: یختلف نمط ملکیة المسکن من أسرة لأخرى ومن الدراسة المیدانیة تبین أن أکبر نسبة من المستبینین یقیمون فی شقق إیجار ویمثلون أکثر قلیلا من النصف، یلیها نسبة التملیک ویترکز هؤلاء بجزیرة دار السلام وبعضهم یقیم فی أثر النبی وعزبة العبور ونسبتهم حوالی ربع  المستبینین. ، أقل نسبة الذین یقیمون فی مساکن إرث تبلغ نسبتهم خمس المستبینین ویترکزون فی منطقة أثر النبی وعزبة العبور.

جدول (17) توزیع المستبینین حسب ملکیة السکن

10-عمر المبنی : تختلف أعمار المبانی التی یسکنها المستبینین أکبرها نسبة التی تراوح عمرها بین 21-40 سنة وقد قلت نسبتها قلیلا عن النصف، تلیها المبانی الحدیثة التی عمرها أقل من 20 سنة بلغت نسبتها الثلث تقریبا (وتتمثل نسبة کبیرة منها بجزیرة دار السلام خاصة الضفة الشرقیة منها (خلف الجزیرة على قناة أثر النبی)، المبانی تجاوز عمرها أربعین سنة -42%-تترکز فی أثر النبی وعزبة العبور فنسبتها أقل قلیلا من خمس جملة أعمار مبانی المستبینین.

جدول (18) توزیع العینة حسب عمر المبنی بالنسبة للمستبینین

11- مساحة المسکن : تعددت مساحات مساکن المستبینین وتم تجمیعها فی فئات وأکبر فئات المساحة نسبة التی تتراوح بین 50-99م2 حیث زادت قلیلا عن النصف، تلیها فی النسبة المبانی ذات المساحة الأکبر من السابقة(100-149م2) زادت نسبتها قلیلا عن الثلث-38%-، أما أقل فئات مساحة المساکن نسبة فئة 150م2 فأکثر حیث بلغت عشر المستبینین.

جدول (19) توزیع العینة حسب مساحة مسکن المستبینین

13- سبب اختیار السکن بمنطقة الدراسة:   اختلف سبب اختیار السکن فی منطقة الدراسة من أسرة لأخرى، ذکر أکثر من ثلث المستبینین بأنهم أقاموا فیها لأهمیة موقعها النسبی للقاهرة والجیزة نظرا لوقوعها على طرق المواصلات الرئیسة بین شمال القاهرة وجنوبها یتمثل ذلک فی ش. کورنیش النیل غربها وشرقها طریق مصر حلوان الزراعی ومترو الأنفاق کما یمر من منتصفها باتجاه شرقی/غربی الطریق الدائری (وصلة المعادی –المنیب) والذی یربطها بالجیزة وشرق القاهرة، أما أکثر من ربع المستبینین فقد أقاموا فیها لظروف العمل، بینما ربعهم أشار إلى أن سبب إقامته بها للقرب من العائلة والسکن فی بیت الأسرة (إرث)،

أقل فئة منهم ذکرت أنهم سکنوا هذه المنطقة لرخص سعر الأرض وقت أن کانت أرض زراعیة عند شرائهم لها ورخص سوق العقار بصفة عامة فی فترات سابقة وقد قلت نسبتهم عن خمس المستبینین.

جدول (20) توزیع المستبینین حسب سبب اختیار السکن بمنطقة أثر النبی

المبحث السابع البیئة الحضریة بمنطقة أثر النبی

الامتداد العمرانی للقاهرة الکبرى فی الفترة التالیة لحرب أکتوبر1973 جاء فی معظمه سکنا عشوائیا لا تتوفر فیه مقومات الإمداد الصحی، وهذا الامتداد العمرانی العشوائی جاء فی غیبة القانون ویؤشر على ذلک حجم المخالفات فی هذه المناطق، وهذه المخالفات دلیل على عدم توافر المواصفات الفنیة وعدم شرعیتها ([38])،  بغض النظر عن اصلاح الأراضی الملوثة عن طریق التطورات الحدیثة، فإن السلطات المحلیة تکون عادة مسؤولة عن وضع برامج لإخلاء مواقع المخلفات القدیمة والمهجورة حالیا وإعادة تخطیطها والاستفادة منها([39]).

أولا: حالة الکتل العمرانیة بمنطقة أثر النبی: ([40])

بسبب القصور فی البیانات الخاصة بتاریخ إنشاء المبانی فی المنطقة أو فی المدینة، وذلک تم اتخاذ المظهر الخارجی کأساس للتمییز بین کل مبنی وآخر ، وهو بلا شک اعتبره البعض مؤشر تقریبی.([41])

کتل عمرانیة جیدة المستوى: بدراسة حالات المبانی بمنطقة الدراسة من هذه الفئة تبین أن أکثر من نصف المبانی -58.5% من جملة المبانی-حالاتها جیدة، ویعد هذا النمط من المبانی هو الأکثر نسبة بکل قطاعات منطقة الدراسة، وإن تفاوتت نسبة المبانی الجیدة داخل کل قطاع على حده، وکانت أکبر نسبة منها بقطاع جزیرة دار السلام حیث أن أربع أخماس مبانیها حالتها جیدة.

کتل عمرانیة متوسطة المستوى: المبانی متوسطة الحالة نسبتها حوالی ثلث مبانی منطقة الدراسة، وحوالی الثلث أیضا من نسبة مبانی قطاعی عزبة العبور وأثر النبی کل على حده، بینما بلغت حوالی عشر مبانی قطاع جزیرة دار السلام لحداثة عمرانها.

کتل عمرانیة ردیئة المستوى: المبانی حالتها السکنیة الردیئة هی أقلها نسبة حیث قلت قلیلا عن عشر مبانی منطقة الدراسة، بلغت نسبتها بقطاع أثر النبی عشر مبانیه نظرا لأنه أقدم قطاعات منطقة الدراسة؛ لذا نجد فیه مبانی متهدمة ومهجورة سواء کانت مصانع داخل المنطقة أو بجوار مترو الأنفاق وسوق أثر النبی، نسبتها بقطاع عزبة العبور6.2% تتمثل فی مبانی مصانع شرکة النصر للتلیفزیون وملحقاتها والمصانع والمبانی المهجورة الأخرى فی نطاق القطاع، أما فی قطاع جزیرة دار السلام فنسبة المبانی الردیئة فیه هی الأقل بقطاعات الدراسة وتتمثل فی بعض المبانی الواقعة خلف الجزیرة . الصورة التالیة توضح نموذج لبعض المبانی الردیئة

جدول (21 ) حالة الکتل العمرانیة بمنطقة أثر النبی

المصدر: عمل الباحث اعتمادا على الخریطة الرقمیة لمنطقة أثر النبی، هیئة التخطیط العمرانی، عام 2015.

 صورة (14 ) کتل عمرانیة ردیئة المستوى باثر النبی        صورة (15) کتل عمرانیة جیدة. جزیرة أثر النبی

شکل (11) حالات المبانی بمنطقة أثر النبی. المصدر: الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، الخریطة الرقمیة لمدینة القاهرة عام2015، من عمل الباحث باستخدام برنامج Arc Gis.

ثانیا حالة رصف الشوارع بالمنطقة:

  لحالة رصف الشوارع أثر هام على بیئة المنطقة المار بها الشارع ، وبدراسة حالة رصف شوارع قطاعات الدراسة نلاحظ أن ما یقارب من ثلاث أرباع شوارع قطاع أثر النبی رصفها ردیء؛ ویترتب على ذلک مشکلات بیئیة نتیجة تجمع المیاه والقمامة والقاذورات بالحُفَر ومناطق التکسیر فی الشارع ناهیک عن کثرة الحواداث التی  قد تحدث نتیجة رداءة رصف الشارع، أما نسبة الشوارع ردیئة الرصف بقطاع عزبة العبور بلغت حوالی اربع أخماس شوارعه التی کثیر منها ضیق مما یزید من المشکلات البیئیة الناتجة عن رداءة الرصف، أقل القطاعات احتواء ونسبة من هذه الفئة من الشوارع جزیرة دار السلام ونسبتها 5.4% من شوارع الجزیرة، الشوارع ذات الرصف الجید تمثل معظم شوارع جزیرة دار السلام (94.6% من شوارعها)، کما تمثل أکثر قلیلا من ربع شوارع قطاع أثر النبی وأقل من خمس شوارع قطاع عزبة العبور.

جدول (22) حالة رصف الشوارع بمنطقة أثر النبی

شکل (12) حالة رصف الشوارع بمنطقة أثر النبی. المصدر: الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، الخریطة الرقمیة لمدینة القاهرة عام2015، من عمل الباحث باستخدام برنامج Arc Gis.

ثالثا العلاقة بین طول الواجهة النهریة ونمط الاستخدام:

أن تکاتف وترابط المبانی وتواصل شریطها موازیا للنهر قد أعطى مظهر الحائط الخرسانی المستمر الجاف الثقیل، ثم إن غیاب التصمیم العام لتشکیل مجموعة الواجهات المطلة على النیل، أدى إلى أن نفاجأ فی مناطق متعددة بذلک الخلیط من المعالجات، والخامات، والارتفاعات بما یسئ إلى بانوراما النیل ([42]). تلعب الأنهار دورا کبیرا فی تشکیل الفراغات العمرانیة لا یستطیع أی عنصر أخر القیام به وهو تحقیق استمراریة تتابع الفراغات على المسار النهری ، وکمحدد طبیعی للزحف الراهن للکتل البنائیة حوله داخل المدن وخارجها([43])، لاشک أنه توجد علاقة انتفاعیة بین الجبهة المائیة ونمط الاستخدام المطل على النهر ، ابتداء من أراضی طرح النهر أو استخدامات ضفة النهر وما تلاها من استخدامات، شارع الکورنیش والاستخدامات الخلفیة أو ظهیر شارع الکورنیش، وهذه العلاقات بین الجبهة والظهیر تتفاوت فی درجتها ونسبتها، فقد تکون جیدة مثل الحدائق أو المناطق الخضراء المفتوحة والمشاتل المخططة، وقد تکون ردیئة مثل المصانع والورش على ضفة النهر، وبدراسة تلک العلاقة لأنماط الاستخدام المطلة على مجرى النیل فی منطقة الدراسة وجزیرة دار السلام یتضح مایلی:

1- قطاع جزیرة دار السلام: تبین من الدراسة المیدانیة أن أطول واجهة للاستخدامات على النیل کانت للاستخدام السکنی/السکنی المشترک بلغت جملة أطوالها 1876م وزادت نسبتها عن ثلث أطوال الاستخدامات بالجزیرة؛ لموقعها وواجهتها النیلیة وقربها من المنطقة المرکزیة ووقوعها على محاور الحرکة لکافة مناطق القاهرة الکبرى؛ لذا یسکن بها عدید من الأثریاء والإعلامیین والدبلوماسیین مصریین وعرب(بناءً على ما ذکره المستبینین أثناء الدراسة المیدانیة)، وهذا النمط من الاستخدام یتمیز به قطاع الجزیرة عن قطاع أثر النبی الذی یخلو منه، کما تمیز الأندیة والمراسی النهریة ضفة الجزیرة وضفاف النیل بالقاهرة والجیزة وما یتبعهما من جزر بلغ طول واجهتها على النیل فی نطاق منطقة الدراسة 1056م بنسبة الخمس تقریبا من جملة الاستخدامات بها، بینما المشاتل طولها 846 م وأکبرها مشتل وصوبة وزارة الزراعة على ضفة النیل جنوب منزل الدائری جهة المعادی، أقل أنماط الاستخدام المطلة على النیل بقطاع الجزیرة طولا للواجهة تتمثل فی المساجد والمتحف الجیولوجی([44]) ومعدیة جزیرة الدهب – زهراء مصر القدیمة ونسبة أی منها أقل من واحد فی المائة من أطوال واجهة الاستخدامات بقطاع جزیرة دار السلام.

قطاع أثر النبی:  یطل هذا القطاع على الضفة الشرقیة لقناة أثر النبی وتختلف أنماط استخدام الواجهة فی هذا القطاع عن جزیرة دار السلام، وقد کان الاستخدام الصناعی متمثلا فی ورشة الصنادل النهریة بأثر النبی هو الأطول واجهة نهریة بین أنماط الاستخدامات الأخرى بالقطاع بلغ طول واجهته 628م بنسبة زادت قلیلا عن ثلث جملة أطوال واجهات قطاع أثر النبی، یلی النمط السابق الاستخدام التجاری متمثلا فی سوق أثر النبی الذی  یشمل الواجهة المائیة على قناة أثر النبی شمال الطریق الدائری بطول 488م وزادت نسبته عن ربع أطوال الواجهات بالقطاع، أقل الأنماط طولاً ونسبة بعض الأراضی الفضاء الواقعة على ضفة قناة أثر النبی وبلغت نسبتها (الأراضی الفضاء) 4.2% من جملة اطوال واجهة قطاع أثر النبی المطل على قناة أثر النبی. وکما هو موضح بالجدول التالی لا تطل عزبة العبور على المسطح المائی سواء للنیل أو قناة دار السلام. ممکن نضع صورة  صورتین فوتوعرافیتین هنا

                         صورة(16) مرسى نهرى خاص بالهیئة العامة بالنقل النهری            

                صورة (17) شارع رصف ردیء به قمامة وسیارات خردة

جدول (23)العلاقة بین طول الواجهة النهریة ونمط الاستخدام فی منطقة أثر النبی

المصدر: الدراسة المیدانیة أغسطس 2016، القیاسات باستخدام GOOGLE EARTH PRO

ثالثا العلاقة بین الجبهة النهریة والظهیر:

بدراسة العلاقة بین الجبهة النهریة والظهیر بمنطقة أثر النبی ویتمثل ذلک فی الاستخدامات المتصلة بین المسطح المائی والظهیر المطل على ضفة النهر والقناة النهریة بمنطقة الدراسة تبین وجود علاقة قویة بین بعض أنماط الاستخدام والنهر أهم هذه الأنماط الأندیة والمراسی النهریة والمشاتل على المجرى الرئیس للنیل بالإضافة لورشة إصلاح السفن على ضفة قطاع أثر النبی فضلا عن میناء أثر النبی القدیم (متوقف الآن) ومعدیة جزیرة الدهب-زهراء مصر القدیمة. (سبق أن بینا طول الواجهة النهریة للاستخدامات المذکورة).

مقترح تخطیطی لمنطقة أثر النبی:

   ان توسع المدن وتطورها عمرانیا یکون وفق مخططات او تصامیم تعد لهذا الغرض وتکون لفترة طویلة من الزمن تصل الى 25 سنة ویجب أن یضم التصمیم مجموعة من المشاریع المختلفة للاستعمالات المتنوعة، فکل الاستعمالات تتطور بوتیرة واحدة تحقیقا لإشباع حاجات و رغبات سکان المدینة المتزایدة، ([45]) اقترح الباحث مخطط للمنطقة یتمثل فیما یلی:

ضرورة وضع تخطیط موحد للمنطقة یناسب الواجهة النهریة یهدف إلى الارتقاء بالبیئة العمرانیة للمنطقة.  

تطویر میناء أثر النبی واستغلال رصیف المیناء الجاهز على التشغیل والاستفادة من الطرق المحیطة بالسوق (أهمها الطریق الدائری والکورنیش) فی النقل والتوزیع على احیاء القاهرة، وهناک دراسات دولیة تؤید ذلک حیث أکدت إحصائیات حدیثة أعدها(هارتمان شتیلر) من معهد(فوبرتال) أنه إذا أحصى المرء أطنان مواد البناء التی تنقلها السفن عبر الممرات المائیة، والکیلومترات التی تقطعها الشاحنات محملة بمواد البناء، فإن الرحلات النهریة الداخلیة تکون أفضل من النقل عن طریق وسائل نقل البضائع الأخرى مثل القطارات، وتکون الاختلافات متراوحة بین 10،15% ویکون الاستهلاک البیئی فی کل الأحوال فی حدود 300 جرام لکل طن کیلو متری([46]).

      هناک دراسة تخطیطیة لتطویر میناء أثر النبی واستغلاله لاستقبال وتداول الحاویات من وإلى الموانئ البحریة المصریة بطاقة 6000 حاویة (مرحلة أولى).([47])

      تشغیل میناء أثر النبی لنقل الرکاب ضمن خطة تشغیل الأوتوبیس النهری بین مناطق القاهرة الکبرى، خاصة أن لموقعه میزة فریدة حیث یقع أمام محطة مترو الزهراء مباشرة وبالتالی یجعل منه عامل جذب لنقل السکان بین القاهرة والجیزة مما یخفف الضغط على الاتوبیسات ویقلل من الازدحام المروری بالشوارع.

ضرورة نقل سوق إثر النبی إلى منطقة أخرى بعیدا عن المنطقة المرکزیة للقاهرة، کان هناک مقترح لنقله إلى مدینة 15 مایو جنوب القاهرة، لکن المقترح لم ینفذ لرفض التجار النقل رغم أن أرض السوق ملک هیئه النقل النهری.

نقترح ضرورة نقل الورش الصناعیة الموجودة حالیا على ضفة النهر إلى المنطقة الصناعیة فی شق الثعبان أو أبورواش أو أی منطقة صناعیة أخرى خططتها الدولة، أیضا هدم ونقل الورش والمصانع الموجودة بمنطقة الدراسة إلى مناطق أخرى خارج الکتلة السکنیة وبعیدا عن النیل.

تهیئة ضفة النهر وتشجیرها وتطویرها لخدمة سکان المنطقة وتکون ممشى عام ومتنفس للسکان

نقل جراج هیئة النقل العام لمنطقة على الأوتوستراد وتحویل مکانه إلى حدیقة عامة للسکان.

صیانة المنازل والمبانی القدیمة وترمیمها.

ضرورة رصف وتجمیل وإنارة الشوارع بمنطقة أثر النبی.

      فى عام 1973 صیغت عدة مبادئ من قبل البرلمان الألمانی(رایخستاج) من أجل حمایة البیئة الألمانیة وهى على النحو التالی: أولا مبدأ العنایة: یجب أن توجه السیاسة البیئیة للحمایة من أضرار البیئة، ثانیا مبدأ التعاون: یجب أن تشارک مختلف طوائف المجتمع فی اتخاذ قرارات السیاسة البیئیة، ثالثا مبدأ معاقبة المتسبب: المسؤول عن الأضرار یجب أن یتحمل العواقب ([48]).

الخاتمة

      تمیز موقع وموضع منطقة أثر النبی بعدة ممیزات وخصائص ترکت بصمتها على المرکب العمرانی واستخدامات الأراضی بالمنطقة ومن خلال الدراسة اتضح ذلک فیما یلی:

• تعد من المناطق القلیلة فی القاهرة التی استقت اسمها من قطعة أثریة لا تتجاوز أبعادها متراً مربعاً لیطلق اسم الأثر (أثر النبی) على مساحة کبیرة من الأرض سواء کانت قریة (قدیماً قبل الحکم العثمانی لمصر) أو ناحیة مستقلة (وقت الحکم العثمانی) أو شیاخة ضمن حی مصر القدیمة حالیا.
• تغیر خط شاطئ النیل فی منطقة أثر النبی لم یکن کبیرا بل بدأ عندها تغیراً محدوداً ثم ازداد إلى الشمال منها مباشرة (کأن موضع منطقة أثر النبی هو بدایة ونهایة تغیر خط شاطئ النیل –عبر الزمن-جنوب المنطقة المرکزیة بالقاهرة)
• أثر نهر النیل تأثیر مباشر وغیر مباشر على عمران المنطقة قدیما وحدیثا.
• ناحیة أثر النبی وهی المرکز العمرانی لمنطقة الدراسة الحالیة من المراکز العمرانیة الهامة جنوب الفسطاط منذ الفتح العربی لمصر امتد ذلک بعد إنشاء مدینة القاهرة وحتى العصر الحدیث
• یعد میناء أثر النبی أشهر معالمها وأبرز نمط لاستخدام الأرض بها قدیما وحدیثا
• کان میناء القاهرة الأول قبل انشاء میناء بولاق، بعدها أصبح المیناء الأول لسلع وبضائع الوجه القبلی
• کان میناء أثر النبی یضم بالإضافة إلى مرسى السفن کان یحتوی على شون لتخزین الغلال والحبوب وکان متصلا بخط قطارات لنقل البضائع الى باقی انحاء القاهرة، وکان جزء منه "الجزء الشمالی الغربی" یطل على المجرى الرئیس للنیل عند التقاء قناة أثر النبی به وتم إزالته عند إنشاء طریق الکورنیش بعد ثورة 23 یولیو 1952، کما کان الجزء الجنوبی منه " مقابل مسجد أثر النبی" میناءً للأحجار لنقلها بین المنطقة والمناطق الأخرى من مصر
• فی الوقت الحالی تعرض المیناء للتدهور وتلویث البیئة وسطوة تجار الخضر والفاکهة
• قبل ثورة 25ینایر2011 عرضت الدولة مشروعا لتطویر المیناء وعودته لسابق عهده وفق مخطط حدیث لکن توقف المشروع لعدم تمکن الشرکة المنفذة من إخلاء السوق من التجار حتى الآن.
• تعد جزیرة أثر النبی من الجزر الطبیعیة فی القاهرة بدأ السکان یستغلونها فی الزراعة ومع سیاسة الانفتاح الاقتصادی ووفرة رؤوس الأموال أواخر السبعینات وما تلاها فی فترة الثمانینات والتسعینات من القرن العشرین حلت الأبراج السکنیة محل الحقول الزراعیة.
• تعانی عزبة العبور من کثافة فی المبانی التی قامت على الأرض الزراعیة بدون تخطیط مسبق، وشرقها صناعی مهجور ومتوقف عن العمل (باستثناء بعض المصانع الصغیرة) ترتب على ذلک مشکلات بیئیة فی ظل الکثافة السکانیة العالیة بها.
• تشهد منطقة الدراسة حالیا صراع بین الاستخدامات (حسب رأس مال وقوى نفوذ کل منها) أدى إلى وجود مشکلات عمرانیة وبیئیة بها یتطلب ذلک من الدولة ضرورة تفعیل القانون. (خیر مثال لذلک سوق أثر النبی- وأبراج جزیرة دار السلام)
• على الدولة ضرورة وضع خطة موحده للمنطقة تناسب الواجهة النهریة، وتستغل الإمکانات المتوفرة بها

المراجع العربیة والأجنبیة

المراجع العربیة:

1. أحمد خالد علام، تخطیط المدن، القاهرة، مطبعة النهضة المصریة، 1980.
2. احمد رجب إبراهیم، النسیج العمرانی للمواضع المتأثرة بالمجاری المائیة القدیمة والحالیة بمدینة القاهرة، دکتوراه غیر منشورة، قسم الجغرافیا کلیة الآداب جامعة المنوفیة، 2013.
3. احمد کمال عفیفى ، یحی على الغامدی ، التخطیط العمرانی واثرة فی برنامج الدفاع ، جامعه الامیر نایف للعلوم الامنیة ، الریاض ، 2010 .
4. اسلام محمد رمضان، استخدام نظم المعلومات الجغرافیة فی دراسة الزحف العمرانی الحضری على الأراضی الزراعیة جنوب القاهرة بین عامی 2000-2013، ماجستیر غیر منشورة قسم الجغرافیا کلیة الآداب جامعة حلوان، 2017.
5. السید السید الحسینی، نهر النیل فى مصر منحنیاته وجزره دراسة جیمورفولوجیة، مرکز النشر بجامعة القاهرة، 1991.
6. ألفت یحی حمودة، النیل وعلاقته بفن العمارة على ضفتیه، جامعة أسیوط، مرکز الدراسات والبحوث البیئیة، مؤتمر النیل فی عیون مصر ،10-14دیسمبر 1994، ج1.
7. جمال حمدان، القاهرة، الهیئة العامة للکتاب ،1996.
8. سعاد ماهر، القاهرة القدیمة وأحیاؤها، دار القلم، 1962.
9. سعید عبد الخالق، الملاحة النهریة فی مصر، المجلة الجغرافیة العربیة، الجمعیة الجغرافیة المصریة، عدد32، جزء2 1998. 

10. سعید محمد الحسینی، النظم والمشاکل البیئیة فی جزیرة القرصایة محافظة الجیزة-دراسة میدانیة، مرکز البحوث الجغرافیة والکارتوجرافیه، جامعة المنوفیة، العدد العشرین، یونیه 2008.

1. سمیر سامى محمود: القاهرة الأرض و الإنسان، القاهرة، دار الثقافة العربیة، 2003

12. سید محمد التونی، نسمات عبد القادر العمارة والعمران فی مصر على مشارف القرن 21، القاهرة، ندوة العمارة والعمران فی القرن 21، لجنة العمارة – المجلس الأعلى للثقافة، 1997.

1. شحاته عیسى إبراهیم، القاهرة، الهیئة المصریة العامة للکتاب، القاهرة ،1999.

14. صابر أمین الدسوقی، مورفولوجیة مجرى نهر النیل فیما بین بنى سویف والقناطر الخیریة، مجلة بحوث کلیة الآداب جامعة المنوفیة، العدد العاشر، أغسطس 1992.

1. عبد الرحیم قاسم قناوی، العشوائیات مشاکل وحلول، الأنجلو المصریة، 2013.

16. عزیزة محمد على بدر، الإسکان الحضری غیر الرسمی والمتدنی فی مصر خصائصه وآلیاته ومشکلاته، القاهرة، المرکز القومی للبحوث الاجتماعیة والجنائیة، ندوة أوضاع الطفل فی المناطق العشوائیة،1998.

17. عماد سامی یوسف، النسیج العمرانی لشیاخة عزبة نافع بحی البساتین ودار السلام بالقاهرة، مرکز البحوث الجغرافیة والکارتوجرافیة کلیة الآداب جامعة المنوفیة، إصدار خاص، 2015.

18. عمر محمد علی، خصائص منطقة النواة التجاریة ببلدیة قباء (المدینة المنورة) دراسة میدانیة، جامعة الإسکندریة، مجلة کلیة الآداب، اصدارة الأولی الملحقة، عدد58، 2008.

1. فتحی محمد مصلحی، تطور العاصمة المصریة والقاهرة الکبرى، شبین الکوم، مطبعة التوحید، الجزء الثانى، 2000.
2. فتحی محمد مصلحی، تخطیط المدینة العربیة بین الإطار النظری والواقع والمستقبل، الإسکندریة، مطبعة روای، 1995.
3. فوزی عبد المجید الأسدی، جغرافیة المدن والمراکز الحضاریة، دبی، دار القلم، 1990.
4. محمد رمزی، الجغرافیا التاریخیة لمدینة القاهرة، مجلة العلوم، السنة التاسعة، المجلد الرابع، 1942.
5. محمد محمود طه، تقییم کفاءة مجرى النیل فی مصر، ندوة المیاه فی الوطن العربی، الجمعیة الجغرافیة المصریة، المجلد الاول، 28:26 نوفمبر.

24. محمد عبد القادر سویدان، نهر النیل کفراغ عمرانی فی تشکیل مدینة القاهرة، رسالة ماجستیر غیر منشورة قسم الهندسة المعماریة، کلیة الهندسة، جامعة القاهرة ،1997.

25. وزارة الإسکان والمرافق والمجتمعات العمرانیة، مرکز التخطیط العمرانی لإقلیم القاهرة الکبرى مشروع المخطط الهیکلی والعام لمدینة الجیزة، محافظة الجیزة،2002.

26. هناء نظیر على، بین الخرائط التقلیدیة وخرائط الاستشعار عن بعد دراسة مقارنة على خرائط جزیرة الدهب، القاهرة، الجمعیة الجغرافیة المصریة، سلسلة بحوث جغرافیة، العدد11، 2006.

المراجع الأجنبیة

1-      Christopher Wood & P. J .W . Sauders , Town Planning and Pollution Control  , Manchester University Press ,1976

2-      Eckart Ehlers, Cairo,Old and New Land Use Conflicts in Central Cairo, Bulletin of the Egyptian Geographical society Vol. (74) 2001.

3-      R ,E . Park, Human Ecology ,Origins of Human Ecology ,New York, Library of Congress ,Volume12,1983.

4-        Friedrich Schmidt  ,Bleek , Wieviel Umwelt braucht der Mensch ,Berlin ,1994.

5-      Lan Douglas, The Urban Environment, Edward Arnold, London,1983.

6-      Prattand, Geraldine & Hanson, Susan, On the Links between Home and Work :Family – Household Strategies in a Buoyant, labour, Market, in the Urban  Geography Reader, Edited by Nicholas R. Fyfe and Judith T. Kenny, Londen,2005.

المواقع الالکترونیة

7-      http://www.unesco.org/new/ar/social-and-human sciences/themes/ social- transformations/urban-development/historical-districts.

8-      http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:wzHoPr9dWJQJ:http://alnoor.se/extra/80.doc%2B%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D8%A9+%D8%AA%D8%AE%D8%B7%D9%8A%D8%B7+%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%A9+%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%AF%D9%8A%D9%85%D8%A9+%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AF%D9%86&hl=ar&gbv=2&&ct=clnk

9-      http://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/EXTARABICHOME/NEWSARABIC/0,,contentMDK:22643341~pagePK:64257043~piPK:437376~theSitePK:1052299,00.html

10-  http://www.araburban.net/urban-planning/938-urbtech.html

http://www.tcrpc.org/orientation/02_neighborhood_scale/2_neighborhood_scale_print.pdf.